50块钱能跑100多公里，电动车看上去省钱，为什么普通家庭不敢买？

开车就要养车，目前市面上的车大概有两种，一是燃油车，还有就是新能源，说到新能源的代表车型，不少人马上想到了特斯拉，电动车和燃油车结构不一样，保养也不一样，一般燃油车都是5000首保、1万公里、2万公里、3万公里、4万公里、5万公里等保养一次，具体保养费看车型和公里数，那么特斯拉呢？

香港的特斯拉数以万计，比较集中，以香港为例，特斯拉建议每年或每20000公里对车进行验车，每年保养费用大概在3000左右，至于洗车和停车，油车和电车都是一样的，差别就在于保养和充电，下面来看看南方城市保养价格。

上图是Model S(配置|询价)和Model X南方的保养价格，价格一目了然，保养里程从2万公里到12万公里不等，总费用就是配件+工时费，一两千元到三四千元不等，保养费用和同价位的燃油车差不多，除了保养，电动车是不是非常的耗电？

非免费充电，以特斯拉Model X(配置|询价)为例，充电56分钟，电费是27.62元，充电服务费21.38元，累计消费49元，充了26.72度，26度电，估计能跑100多公里，充满电理论上是五六百公里的续航能力，但是理论就是理论，电动车充满电能跑多远是几个因素决定的，温差因素、驾驶习惯、道路因素、衰减因素，49元能跑100多公里，看起来比油车省钱，其实我们不能只算保养和充电，折旧费和电池更换是不小的开支，算一算你就明白为什么一般的家庭不敢买。特斯拉4年下来折旧费+电池更换费用=60万+20万=80万，也就是说，你花100万买的特斯拉，四年下来总计的维护+更换成本80万，也就是每年的损耗接近20万，减掉省下的油费，还有十几万损耗，基本是一年蒸发一辆B级车，一般的家庭根本承受不了。

买特斯拉的人家里通常不止一辆车，不少客户家里有轿车也有SUV，在这样的情况下才买特斯拉，可以说基本都是有钱人在买，有钱人考虑的是喜不喜欢的问题，而不是值不值的问题。