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美国最喜欢的豪华车,雷车超BBA,还有一匹黑马,让国人不解

美国最喜欢的豪华车,雷车超BBA,还有一匹黑马,让国人不解
2019-08-11 19:28:05 总李谈车

美国最喜欢的豪华车,雷车超BBA,还有一匹黑马,让国人不解

美国最喜欢的豪华车,上图是2019年7月份美国豪华车销量排行榜,有几个亮点,1:雷克萨斯竟然超过了BBA,2:玛莎拉蒂没入围,这意味着销量比劳斯莱斯还小,似乎不受美国人民的待见了,3:捷恩斯打转向灯要赶超捷豹了,问题来了,雷克萨斯凭什么超越BBA旗舰?单月冠军并不代表季度,更不代表年,但反应了一个问题,雷克萨斯旗舰在美国势头很猛,比在中国猛多了。在国内,雷克萨斯超BBA基本不可能,雷车在美国超越BBA有以下几个重要因素。

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首先就是性价比,地球人都喜欢低价,美国人也不例外,雷克萨斯能超越BBA旗舰其中一个重要因素就是性价比高,LS在美国的起售价是76475美元,奥迪A8是84795美元,宝马7系的起步价是84645美元,最贵的就是奔驰S级,起步价是92245美元,比雷克萨斯LS高1.57万美元。对比车型都是V6版,至于马力,相差都不大,尺寸也差不多,在这里就不一一对比了,单纯就售价而言,雷克萨斯LS比BBA便宜。

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光靠便宜就能打动人?当然不只是便宜,还有品牌和品控,美国重视品牌,但是更重视品控,根据以往美国推出的汽车质量排行榜,雷克萨斯一直名列前茅,故障率和稳定性不输竞争对手,甚至超越了自己的竞争对手,雷克萨斯单月冠军靠的是价格+品牌+品控,这是三个重要因素,缺一不可。

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至于玛莎拉蒂,玛莎拉蒂总裁的起步价是109675美元,也是V6发动机,比奔驰S级的起步价还贵,至于口碑和品控就不多说了,光是起步价都输了。玩科技玛莎拉蒂要输奥迪,玩操控玛莎拉蒂要输宝马,玩舒适豪华玛莎拉蒂要输奔驰,玩性价比玛莎拉蒂输给雷克萨斯,所以没入围也正常,玛莎拉蒂这几年的日子似乎不是很好过。

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排行榜有一匹黑马,这个黑马就是韩系高端车品牌“捷恩斯”,捷恩斯90这款车在美国崭露头角,这车在中国几乎没人买,为什么在美国能达到单月1586辆的成绩呢?其实捷恩斯走的就是雷克萨斯的老路,打性价比,雷克萨斯问世30余年,从第一代就开始打性价比,当年的凌志LS400比BBA旗舰入门级还便宜,那时候刚问世,谈什么品牌,就玩价格+品控,把性价比做到极致,别人保养收费,雷车免费,别人是选配,雷车标配,当年雷车就是靠这个打下江山,捷恩斯也是如此,起步价不到7万,优惠特别大,配置满级,价格降低,因为捷恩斯知道,除了本土和美国,欧洲和中国是不买捷恩斯的,美国市场就是韩系高端品牌的救命稻草,活下去才有机会赶超BBA,根据市场销量,也就美国给捷恩斯机会了,中国销售量几乎为零,原因就是品牌太弱了。

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美国是高度成熟的市场,重视品牌,更重视品控、实用性、耐用性、性价比,不然雷车和捷恩斯根本杀不出来,要知道,这两款车在本土卖的并不好,欧洲也一塌糊涂,难怪有人说:雷车和捷恩斯是美国的,BBA是世界的。

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