有人@，想买辆二手车练练手，其实买二手车练手是不错的选择，因为是旧车，碰了不心疼，而且价格便宜。别人练手一般都是买辆二手本田飞度(配置|询价)、大众POLO(配置|询价)、丰田卡罗拉等家用车，网友要买克莱斯勒300练手，理由是：这车外形大气、看上去有一股豪车的气势，气场不输宝马5和奔驰E(配置|询价)，排量也大，最重要的是价格便宜，3-5万就能入手。看看克莱斯勒新车销量，很多人会打消买二手车的念头。

先来看看销量，卖的最好的是MPV大捷龙，倒数第二是300C，数据显示，2-7月，月销0-3台，2019年4月和7月竟然是零，看到这个销量，BBA都替它脸红，可以说是销量最惨的美国车了。或许有人在想，是不是这车特别的贵？贵和便宜是相对的，和同级车相比，这车算是良心车了，为什么这样说呢？300在国外的起售价是30965美元，约合人民币21.8万，进口到国内不到40万，相对其它3.0进口轿车，300C算良心车了。

车长超过5米，两种排量，3.0升V6 234马力，3.6升V6 286马力，国内售价39.99万-49.19万之间，BBA同级车型都超过40万，而且还是2.0T，克莱斯勒300C是进口，而且还是3.0，按道理来说，这车在国内应该能火起来，事实上恰恰相反，你们在街头能看到这款车吗？几乎是看不到的，早在10年前，300C就输得一败涂地，现在一蹶不振了。

10年前300C在国内生产的时候，就准备和BBA大干一场，配置尺寸不输同级车，保养便宜，小保养，更换机油机滤不到400元，大保养，更换机油和三滤也就800元，相对同价位车型，这保养费足够便宜了，百公里油耗10-13升之间，大排量，大空间，价格相对便宜，保养也不贵，配置也不低，结果没火起来，这让美国人很纳闷，这车在美国销量可以，为什么中国人不喜欢呢？

300在美国的销售量还是很不错的，2003年少点，也达到了24910辆，高的时候可以达到十几万辆，2018年还卖4.6万辆呢，然而这车在国内月销个位数，有时候还挂零，其实最重要的原因就是这车在国内的品牌知名度太低，至于品控，另当别论。300在美国卖得好是因为300本身在美国就有丰富的文化和品牌背景，而且300的文化背景只存在美国文化中，比如他们喜欢5.7大排量，然而在国内就行不通。

新车销量一塌糊涂，国内没几个人认识，相对BBA的名气，克莱斯勒基本可以忽略不计。如果零件坏了，估计都没现货，何况是老车？很明显，买这车练手不是明智的选择，至于国内的新车都卖给了谁，答案是伪劳斯莱斯车主。