凯迪拉克见过不少，这款车想必平时很少遇到吧？完全可以用甚是少见来形容。车型是凯迪拉克XLR跑车，XLR是2003年到2009年间生产的双门双座跑车，也是凯迪拉克进入21世纪的代表车型。正宗美式V8跑车，10年前看到凯迪拉克XLR的第一感觉就是“前卫”，十年后再看这款车，外形依旧不过时。

车身尺寸：长宽高（mm）4514/1836/1280，轴距2685mm，个头比一般的跑车大，定位美式豪华跑车。相对外形比较圆润的跑车，XLR的外形则比较另类，这线条风格，毫不客气的说，这是凯迪拉克钻石切割的鼻祖车型，当年拥有超高的回头率。

这款车用的是大名鼎鼎的北极星4.6升V8发动机，前置后驱，最大马力320匹，配上5速手自一体变速器，最高车速在250公里/小时（电子限速），百公里加速仅需6秒。凯迪拉克XLR的排量不小，但是马力不算强劲，所以只能说这是一款跑车，而不是超跑，毕竟很多人眼中的超跑要大于500匹马力。

别看车老，配置可不低，无钥匙进入、一键启动、定速巡航、多功能方向盘、自动空调、氙气大灯带清洗、MRC主动电磁感应悬挂系统、HUD抬头显示、座椅通风加热、BOSE音响，如果车主想要更高的回头率，这款车可在30秒内完成顶篷转换。

当年这款车在国外的起售价是8.6万美元，国内售价128万-152万之间，十年前的128万在众多豪车中算什么水平呢？对比SUV和轿车和跑车，同年的奔驰ML320卖80万，凌志LS430卖98万，奥迪TT卖57万，凯迪拉克XLR 128万起，算是比较贵的豪车了。目前二手车大概20多万，由于这款车当年销量并不大，以至于在二手车市场很难遇到同款车。

以前的凯迪拉克是一线豪车品牌，完全可以和BBA相媲美，特别是90年代的凯迪拉克伍德，让很多人感受到了什么是美式豪车，如今凯迪拉克国产了，价格亲民了，排位也变了，从一线掉到了二线。