讴歌NSX，号称东瀛法拉利，本田之王指的就是它，国内售价289万，可选本田标和讴歌标。在很多人眼里花数百万买辆本田旗下的车，感觉不值，因为多数人都这样想，所以这款车在国内销量不好。跑车本来就是小众车，加上NSX认可度不高，所以街头几乎见不到这款车。网间总有人调侃这款车，说开讴歌跑车是找不到女朋友的，非也！

看到了吧？原来开NSX也是能找到女朋友的，网友：我还是太年轻了，调侃归调侃，论品牌溢价能力，NSX的溢价能力远远不如保时捷和法拉利，如果做个测试，一辆保时捷718(配置|询价)，一辆NSX停一起，让妹子选择，想必多少人会站在保时捷这一边，更不要说法拉利了。

性能不代表一切，NSX性能出众，可叫板兰博基尼，3.5 V6 507马力，3.37秒破百，换挡拨片，倒车影像，LED日间行车灯，20寸轮毂，一键启动，贯穿LED尾灯，私下人人夸，当真正拿数百万准备买车的时候，大家都选择了其它跑车，不是NSX不够好，只是对方太优秀。东瀛法拉利永远还是那个本田王，这个价位，多数人都不会选择NSX，起码销量已经证明了这一点，至于网间传闻降价100万，能买起的不在乎，买不起的在乎也没用。

什么样的人买这车呢？首先是有钱人，而且家里不止一辆车，大概是保时捷和法拉利开够了，想换个口味吧！说妹子不认识NSX，多半有调侃的成分，现在是信息化社会，有问题在网上搜索一下，马上就能找到答案，这一点难不倒妹子，所以NSX的副驾驶也不缺妹子，至于妹子怎么想就不知道了，落地300多万，不是一般人能理解的。

之所以被人调侃成长安，什么长安出跑车了？说什么车标装反了，那是因为大家对这款车认可度不高。了解NSX的历史你会发现，在性能上，这车可以和法拉利一决雌雄，在品牌上，那完全是一天一地，这车的性能和外形不差，唯一不足的就是车标不行，如果换狂牛烈马的车标，加价100万都排队，换个标就脱销。

不是车不好，只是价太高，卖30万试试看，保证断货，这就是品牌溢价。最后一句话结束，如果这车有10个气囊，9个档位，8个缸，7个座位，6个空调，5个门，4个油耗，3秒破百，2万落地，1定买。