R32，不过不是大众R32，而是GTR R32。起初，网友以为这是左舵R32，后来才发现，这辆是右舵改色车，香港车牌尾数222。网友满怀质疑地说：如果这是左舵车，真的价值百万吗？相对来说，右舵R32不值钱，不过左舵车就很难说了，特别是能上路的那种，毕竟之前有人要价百万。

前段时间，一辆注册日期为1996年的尼桑战神GTR R32，因为要价过高备受车迷关注。R32是战神鼻祖，曾在头文字D出现过，在很多80后和90后眼中，R32是一台很有情怀的车型，同款车在国内并不多见，能合法上路的屈指可数，因为稀缺性，所以要价百万。

这辆R32起初的挂牌价是168.8万，不少网友说：这车当年是不是限量了？其实还真不是，R32产于1989年8月，于1994年11月份停产，5年的时间，总共生产了43937台，平均一年8787台左右，可以说这个量已经非常大了，只是在国内很少，加上时间久远，即便是当初国内有，现在也基本都报废了，就算没报废，也未必能正常上路，物以稀为贵，所以要价168.8万，不少网友都以为这车怎么可能卖那么贵？20多年的老车了，谁会花百万买这辆车？别说100多万了，就是十几万估计都没人要吧？十几万有点低了，不妨来点参考吧！

先看日本大本营，R32在日本二手车市场比较多，价格从300多万到800多万日元不等，如果换算成人民币，均价二三十万，基本能换辆中高级轿车了，公里数大概都是六七万、七八万公里左右，接下来再来看看中国香港。

同款二手车在香港的售价四五十万港币，贵点七十多万港币，如果均价算60万港币，折合人民币50万左右，168.8万减去50万，还剩下100多万呢，这个钱买个小钢炮，剩下的钱用来加油不香吗？就算买高级性能车，100多万也够了，实在不行，在日本买一辆R32，买情怀车的人根本不可能天天开，什么时候想开了，飞过去，然后在赛道激烈驾驶，玩够了之后，然后飞回来，百万人民币足够了，既能买车，还能旅游，何乐而不为？想必几乎所有的人都是这样想的吧？如果要是这样想，那还能叫情怀无价吗？

国内的R32不止一台，不过多以右舵收藏为主，最多在赛道甩甩，左舵车也不止一台，能合法上路的目前就发现一台。在绝大多数人眼中，这车不值百万，情怀这个东西没办法用金钱来衡量，价值价值，您感觉值就值，您感觉不值就不值，这种车找的不是有缘人，而是有情怀的有钱人，有信仰还要有情怀才行。