从5万元入门级到豪华中大型,这几款新能源车型据说今年最惹眼!

从5万元入门级到豪华中大型,这几款新能源车型据说今年最惹眼!
2018-12-26 10:59:10 骆予_车载娱乐

2018年,燃油车市场整体下跌,但新能源市场却呈现出大好的趋势,截止到11月新能源狭义乘用车累计销售了84.5万辆,同比增长89.3%,但是据消息称2019年新能源汽车的补贴将继续退坡,今年2月,财政部和工信部联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,提出从2018年起,将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节,这也意味着地方补贴将大幅减少。

所以,如果在近期有购车计划的小伙伴,不如就趁着补贴还在继续早早下手,今天就为大家推荐几款值得购买的新能源车型。

从5万元入门级到豪华中大型,这几款新能源车型据说今年最惹眼!

土豪随意型:宝马530Le补贴后售价:48.89万左右

自今年以来宝马在新能源市场的表现可以说是要优于奔驰和奥迪的,前11月新能源汽车销量同比增长39.6%,宝马5系(配置|询价)轿车的插电式混合动力版本能占到20%,11月全球销售的每五辆BMW 5系轿车就有一辆是插电式混合动力车型。

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国产的530Le与常规动力版车型在外观上仅有些细微差别,在前格栅处增加了蓝色竖条、左前方增加了充电接口和“i”标识等,在配置方面,这款车也可以选装现款5系车型所有的选装配置,该车的官方0-100km/h加速时间为6.9秒。电池组容量为13kWh,可支持纯电机驱动行驶61km,官方公布的综合油耗为1.9L/100km。

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其实从混动系统来看,这台车没有什么明显的优势,为什么推荐他?首先他的售价在补贴和终端优惠以后,和燃油版530Li相差无几,对于限牌城市,还能送一块新能源牌照,当然购置税也可以省去,所以对于那些想买BBA又苦于摇不到号的消费者来说,530Le是个不错的选择。

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沉稳顾家型:比亚迪唐DM(配置|询价)补贴后售价:23.99-32.99万元

比亚迪今年前11个月累计销售190,142辆,距离全年20万辆的销售目标也只有一步之遥,其中唐DM截止到11月已经完成了30339辆的成绩。全新唐DM基于比亚迪BLP大型豪华平台打造,于今年6月份正式上市。4.7秒0-100km/h加速能力让它一直备受瞩目。

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从上一代车型开始,加速能力就已经成了它的吸睛点,而此次全新一代唐DM在保持了出色的加速性能以外,还有了一幅更为吸引人的相貌。延续了最新“Dragon Face”设计语言,使其看起来更加年轻。内饰整体设计很简洁,配备可旋转多媒体大屏。唐DM提供80和100两个配置,其中唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh,纯电续航里程80公里。唐DM 100车型动力蓄电池总能量24kWh,纯电续航里程100公里。

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推荐它的理由很简单,比亚迪新能源车型在市场上已经得到了不错的反馈,另外唐DM有7座可选,目前市面上可选的7座新能源车型并不多,对于二孩家庭来说是个不错的选择。另外出色的加速能力也可以让你在独自开车时享受它那百公里加速的快感。

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轻松代步型:北汽新能源EC系列补贴后售价:4.98万-7.18万

今年北汽集团大刀阔斧修整EC系列车型,终于在今年8月份推出了续航里程更长的EC3微型车。在刚刚过去的11月份北汽新能源EC系列,占据了我国新能源轿车销量排行的第一名,共售出14205辆。北汽EC3外观内饰都采用了最新的设计,搭载了一台61马力的驱动电机,峰值扭矩150牛·米,工信部综合续航里程为261公里,相比现款EC200提升了近100公里。

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就目前电动车技术而言,这样的续航里程并不算出色,但是其补贴后较低的售价成了其抢占市场的主要因素,对于充电方便的地区来说,以这样的价格购置一台上下班代步出行的电动车型,相比于燃油车确实可以省出不少的开支。

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小富安康型:日产轩逸·纯电补贴后售价:15.90-16.60万元

轩逸燃油版车型的地位应该不用多说,11月销量破5万占据我国轿车销量排行的第一名。而纯电版车型自推出以来也取得了不错的成绩,10月月销696台,11月销量已经达到了2400辆,翻了近四番。

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轩逸纯电版车型延续了汽油版的优势,在乘坐舒适度方面仍然有着不错的表现,动力方面轩逸纯电最大功率为80kW(109马力),综合续航里程为338km,在数据上相比于中国品牌纯电车型还是差点意思。

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经常可以看到的电动车型大多来自中国品牌车企,却很少有合资品牌,而作为第一款日系纯电动合资车,它的优势就是采用了相对比较靠谱的动力系统,搭载型号为TZ200XS5UR的电动机,与聆风同平台,而聆风是欧洲最畅销的电动汽车,2018年度英国最受欢迎的电动汽车,有这样的口碑积攒,轩逸纯电是否靠谱自然不用担心。另外它同样也可以享受新能源车补贴政策、免费车牌、免购置税等福利。

从5万元入门级到豪华中大型,这几款新能源车型据说今年最惹眼!

近两年中国品牌车企的新能源车型在造型设计,动力以及续航等领域都有着不小的进步,但随着合资以及豪华品牌开始布局新能市场,对中国品牌来说还是有着不小的压力。对于消费者来说却很乐意看到这种情形,因为将来会有更多的车型选择。就目前来看关于新能源的补贴还在继续,如果在未来补贴将继续退坡的话,现在购车或许是个不错的选择。

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