魔都的魔力，就是总能让你发现新鲜的感官冲击力。

比如，坐在文华东方酒店的窗边，感受中式艺术与西式格调的熏陶，放眼去感受，窗外黄埔江上船只的乾坤日夜浮。

又或者，傍晚徜徉下上海东岸民生艺术码头，领略下历史与现代的交融，从这座曾经亚洲最大的粮仓里，去发现它的厚重和超前。

海派的魅力，就是可以浓缩一切中西方优秀的基因，来升华成它特有的韵味。就像4月12日晚上遇见的Polestar，以及Polestar1和Polestar2。

Polestar，绝对是北欧极简风的新力作，它是沃尔沃在新能源领域的新阵地，3月份刚刚有了自己的中文名字——极星。如果要总结下对Polestar2发布会的整体感受，那就是极简、高效、震撼。

舞台的纯白设计，配上Polestar整车的极简主义设计语言，简单而富有冲击力。整场发布会算下来一共30分钟左右。在如今，尤其是新能源领域，和众多品牌大谈如何突破设计樊篱、畅想未来出行的宏伟构想所不同，Polestar2发布会的节奏也是极简主义。

串场的主持、模特、演员一个没有。不管是Polestar首席执行官Thomas Ingenlath先生，还是Polestar中国区总裁吴震皓先生，只谈干货，罕有冗余信息，着实给车载君这个跑活动的老兵，一次全新的感官洗礼。

Polestar 2中国售价从人民币298,000元起，上市后的第一年率先为用户提供的是售价为人民币46万元的Polestar 2“首发版”车型。价格一出，大家又不由自主的联想到了特斯拉。

没错，从Polestar诞生那一刻起，大家都很自然的将它和特斯拉进行了捆绑。一方面是因为特斯拉作为行业标兵，是所有人赶超的目标，而另一方面，国内市场乃至全球市场仍罕有一个品牌，可以与其正面PK。

奔驰、宝马虽具备这个实力，但说是因为德国人固执抑或是严谨也罢，他们都没有推出全新的新能源品牌，来布局这一市场。只有北欧的沃尔沃，率先在Polestar上迈出了这一步伐。

所以，这也有了我们今天所讨论的话题。而我们之所以说它与特斯拉的同步，是因为Polestar2计划2020年初量产，上半年实现交付，这一时间节奏，基本和特斯拉上海工厂同步，并且略早一些。

而从Polestar2的298000元起售价看，也会和特斯拉Model3杀入同一个竞争区间。不过，发布会结束后，我们还是发掘出了Polestar它特有的节奏。

Polestar的国际化

Polestar首先是沃尔沃旗下的品牌，所以，它从骨子里是北欧血统的全球品牌。  Polestar具备的是纯粹、先锋、高性能的品牌理念。正如Polestar首席执行官Thomas Ingenlath先生表示：“Polestar品牌诞生的使命是为了实现绿色出行，而不断推动变革。”

Polestar品牌追求的是驾驭科技与性能的极简美学，这一点我们从这次发布的Polestar 2上，给大家解读下。

外观上看，Polestar2采用了独特的五门快背式车身造型，整体的视觉感受是，它依然是一辆具有浓厚沃尔沃元素的全新车型 ，但又有相对沃尔沃更具突破性的设计元素。

醒目到的线条为它勾勒出如建筑风格般精准的车身结构，车身外表呈现比较明显的前倾流线，以极简主义设计语言展现了前卫与先锋交融的美感。其中，点阵式LED前大灯、带有独特点亮顺序的LED尾灯、车顶投射的Polestar星标等设计非常抢眼，尤其是点阵式LED前大灯，具有自动识别会车亮度和角度的功能，开夜车不用再担心会车时，对远近灯的频繁调整。

另外，无框后视镜、高度集成探测器的前格栅等视觉化的科技应用，则增强了极简设计的先锋特质。

内饰设计上也比较追求层次感。带有Polestar星标的中空式档杆，挺别致，3D雕刻或黑槐木质感的点缀，让视觉的感触更具有时代先锋的冲击。中控是一个11英寸高清中控触摸屏，在内饰中，加入了很多如来源于潜水服的Weave Tech环保材质，倡导无真皮内饰等创新材料，提升了整车的环保功能。

当然，对于新能源车型，大家更关心的还是动力系统。沃尔沃给Polestar2配备的电驱系统，正保证500公里目标续航的前提下，还是有一些突破的。Polestar 2的电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，拥有 408 马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100公里/小时的加速只需4.7秒。

所有这些，都保证了Polestar2所具备的国际化竞争力，也确保Polestar品牌的第一款车型，就具有走向国际市场的综合品质。

Polestar的中国风

而相对于 Polestar的国际化，其实这次选择在中国全球发布Polestar2，也同样凸显出Polestar的中国风。

Polestar是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的的高性能电动汽车品牌，这让Polestar的产品可以率先在中国的吉利台州工厂落地生根。根据计划，Polestar 2将于2020年年初开始量产，并于上半年开始交付。

将在位于中国浙江台州的路桥工厂进行制造，并供应全球市场。而路桥工厂是由吉利投资，沃尔沃负责运营，遵循严格、高水平的制造标准与品控管理，确保Polestar 产品的品质。

除了工厂在国内，Polestar的众多供应商，也是国内顶尖企业。比如Polestar 与高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等展开深度合作，打造了Polestar专属的人机交互系统。在数字化体验方面，更懂得来主动迎合消费者胃口。

大家都知道，在数字化体验方面，目前国内市场已经超越了全球诸多中高端品牌。Polestar 2是全球首批搭载标准化安卓系统作为车内信息娱乐系统的车型之一。

1.Polestar 与高德地图合作，共同为Polestar 2开发新能源车型专属的地图导航，包括可视化的当前电量行驶里程地图区域、沿途充电智能规划、充电桩信息集成等；

2.携手科大讯飞开发自然语音识别技术，Polestar 2的智能语音助手拥有应对车内复杂音场的高识别能力，实现地图导航等多种车内功能的智能语音控制；

3.Polestar 2还搭载了阿里人工智能实验室的天猫精灵，让用户可以进行车辆远程控制、智能家居互联以及获得更多阿里生态体系中的便利生活服务；Polestar 还将为用户带来了拥有丰富选择的应用程序商店。

而针对国内的充电服务情况，Polestar是与曹操出行合作，通过集合众多充电桩服务商的支付系统，让用户可以在Polestar专属的手机应用程序中，一键扫码控制充电和支付，这一举措目前看，还是蛮快捷便利，但实际效果如何，还是要等待第一批消费者今后的使用反馈。

另外一个话题，那就是沃尔沃的安全在Polestar同样是全方位传承，Polestar 2采用了领先的主被动安全配置，并搭载先进的Pilot Assist驾驶辅助系统，不仅是旨在成为世界上最安全的电动车之一，也会为用户带来卓越的安全保障和舒适的驾驶体验。

而Polestar中国首家Polestar Space零售体验店，也将于2019年第三季度正式开业。预计到2020年，Polestar将在中国11座城市开出20家Polestar Space，约占全球规划的三分之一。

Polestar Spaces零售网络有别于传统的4S店，它将从视觉上感知Polestar品牌独树一帜的极简美学风格，可以自由地了解品牌、产品与服务的相关信息，还可以亲自体验、试驾产品。

总之，Polestar 2在中国的正式发布，让豪华电动车市场格局重新得以划分，这个放眼全球、立足国内的高端电动汽车品牌，将为沃尔沃及吉利汽车的新能源布局，再度迈出坚实步伐，而吉利也凭借着Polestar、几何、Smart及现有的新能源布局，一跃成为全细分市场的新能源领导者。我们很是期待这款车早日下线，早日给大家分享试驾感受。