用了不到三年的时间，完成了销量破十万的市场表现，奇瑞小蚂蚁(配置|询价)的这个成绩，在入门级电动车市场足矣配的上“成功”二字。其实消费者曾把这些入门级的电动小车，定义为“占号神器”。加之新能源汽车的飞速发展，这一细分市场的状态也不如最初那样热门：一方面竞品车型在不断增加；另一方面紧凑型车也在不断吞噬份额。然而事实已经证明，在困难的环境当中，能站得住脚的都是够“硬”的，而小蚂蚁扮演的就是这个角色。

蚂蚁的步伐向来规整

6月24日，奇瑞新能源小蚂蚁，在芜湖奇瑞新能源城南工厂完成了第十万台的下线仪式。

能在这个细分市场有如此建树并不是件容易的事，毕竟之前有着像北汽EC系列这样的强劲对手；而后来又多了欧拉R1，比亚迪e1这样的热门型选手；另外还有着众泰E200，江淮iEV6E，长安CS15EV等车型的围追堵截。能从中脱颖而出，也足矣证明其实力不容小觑。

回顾之前小蚂蚁的操作，其实也可以看出它每一步都走的很有计划。2017年3月25日初代小蚂蚁车型上市，最初以共享车的方式获得了不少消费者的认可，与此同时也培养了一批潜在消费者。一年之后，小蚂蚁300到来，60km/h等速情况下续航里程达到310公里，相比初代小蚂蚁有了大幅的增长，凭借续航里程，以及更有优势的售价，让其在同级之中更具竞争力。

同年7月份，第三代 eQ1小蚂蚁400车型 上市，NEDC综合工况续航里程达301km，60km/h等速续航里程达410km。续航里程再一次得到提升，也让其面对的消费群体不断扩大。从最初的短途代步，到了生活周边游，为此也收获了更多的年轻消费者。

直到今年，小蚂蚁花了28个月的时间完成了10万辆的成绩。2019款小蚂蚁将在本周正式上市，在不用为续航里程担忧的情况下，小蚂蚁则以“智能”为升级重点，配置水平得以丰富，如果售价还能有优势的话，10万辆可能只是一个开始。

梦想实现

回顾2017年，小蚂蚁上市当天，奇瑞汽车董事长尹同跃曾指着新车激动地表示：“这就是奇瑞汽车在新能源领域的梦想。”显然，小蚂蚁没有让尹总失望，也没有让奇瑞新能源失望。

在国内市场奇瑞新能源布局并不算晚，奇瑞新能源汽车技术有限公司成立于2010年4月，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组，在此期间奇瑞也在不断探索新能源市场。直到2017年小蚂蚁的到来，奇瑞便开启了自己在新能源市场强硬的一面，从现在来看尹总当时的比喻毫不夸张，小蚂蚁在奇瑞新能源的发展当中，绝对占着举足轻重的地位。

有人经常拿小蚂蚁和曾经的QQ作比较，其实不然，无论是汽车市场的大环境，还是面对的众多竞争对手，小蚂蚁的生存环境肯定要比QQ严峻的多。2019款小蚂蚁将在本周正式上市，很明显其最直面的竞争对手，将是长城欧拉R1和比亚迪e1，三款车在续航上都不分伯仲且各有亮点，其能否再续之前的辉煌，拭目以待吧。