从2017年上市，到10万台正式下线，小蚂蚁用了不到3年的时间。最初可能很难想象，一台命名为“小蚂蚁”的车型，居然在这么短的时间里，就完成了在新能源市场里的“大杀四方”。

两年的时间里小蚂蚁完成了三次升级，从最初的NEDC续航151km到现在的301km，这都反应了奇瑞新能源本身的研发实力，以及应对市场需求时的快速响应。

6月28日，奇瑞新能源带来了2019款小蚂蚁，其补贴后售价5.98-7.58万元，在NEDC续航301km的基础上，诸多细节方面都做了优化升级。前面的几次迭代都帮助小蚂蚁在不断扩大体量，那这一次的升级能不能让它“大杀四方”的状态在延续下去呢。

蚂蚁的价格 硬核的配置

外观方面，2019款小蚂蚁延续了家族经典的整体造型，其中最大的惊喜是其采用了全景天幕设计，654.67mm×768mm的超大采光应该可以获得不少年轻消费者的青睐。

为了响应当下的流行趋势，车内新增了10寸大屏，并且支持AI智能语音交互功能。手机无线充电、电子手刹、自动驻车、胎压监测、智能驾驶（ePedal单踏板能量回收、自动泊车、遥控泊车），等功能也都在2019款小蚂蚁有所配备。

对于消费者最在意的小车安全方面，2019款小蚂蚁也迎来了升级。航空级铝合金材料和3R-BODY环状高强度车身骨架，高强度铝合金的应用比高达93%，由于全铝材质更强的刚度和更优的碰撞安全性能，完全可以打消车身安全方面的疑虑。

在电池安全上，2019款小蚂蚁动力电池组达到了IP67等级防水，在三电安全管理系统、电池热管理系统、以及整车多层次高压安全保护上，其都有着不错的表现。

小蚂蚁只是奇瑞新能源争夺战的开始

回顾之前的操作，其实奇瑞新能源把小蚂蚁的每一步都安排的很明白。2017上市之初，小蚂蚁以共享车的方式获得了不少消费者的认可，与此同时也培养了一批潜在消费者。

一年之后的小蚂蚁300，续航升级，使其更具竞争力；同年7月小蚂蚁400到来，NEDC续航里程达301km，也让其面对的消费群体不断扩大。而这一次小蚂蚁的升级明显是冲着年轻消费者而来的，成绩使然，市场表现证明了奇瑞新能源的决策在当下已经取得了成功。

而这对于奇瑞新能源来说还只是个开始，2019年小蚂蚁上市之后，接下来还有瑞虎e、全新一代艾瑞泽5e两款车型，都会在下半年陆续上市。将来，基于LFS平台还会开发出一系列的中高端车型。

奇瑞新能源副总经理兼奇瑞新能源销售公司总经理郑天保表示，“在今年下半年会有一款高端的SUV的产品计划，明年还会继续基于LFS平台开发出一款A+级或者B级轿车，并在近几年的预期内朝着这个方向走。”

扩充新能源SUV车型，更新轿车车型，计划打造A+级或者B级轿车，这一系列的操作都可以看出，奇瑞在新能源市场的野心不止于在小车市场，而小蚂蚁更像一个开拓者。随着新能源车型的接受程度不断增高，不同需求的消费者也会越来越多，形成更加广泛的布局，势必会对奇瑞新能源的发展起到一定的推动作用。

前两天写了关于新能源地补取消的事，其中列举了几家应对补贴取消不涨价的车企，现在应该把奇瑞也加进去了。奇瑞新能源副总经理兼奇瑞新能源销售公司总经理郑天保，在会后接受的采访中表示，“奇瑞新能源在产品价格上不会做出调整，今年还是维持原来的售价。”

这对于消费者来说是个好事，对于奇瑞新能源来说也是个好事，因为只有那些积极应对挑战，努力迎合市场变化的车企，才会在这场考核中取得进步。2019款小蚂蚁只是奇瑞新能源争夺战的一个开端，正式的战争会很快到来。