11.98万元起、标配Tss-P主动安全系统、入门版车型配置不低，关于最近上市的全新卡罗拉，我们可以轻易的发现一堆有吸引力的卖点。而且通过配置对比，不少同行也给出了类似同级竞争力极强的评论。但如果你真的已经被种草，车载君觉得我们或许应该透过配置单，去深入了解它的本质，因为这代卡罗拉和以往，的确有些不同。

TNGA架构为全新卡罗拉带来了更好的操控性、新的后轮独立悬架和更激进的外观，一改之前中庸的形象，从经济适用男到运动型男，这款车不只是技术和配置的升级，更是理念和性格的大换血。

美媒《Cars.com》表示：玩运动的思域(配置|询价)大卖，为全新卡罗拉的进化展示了方向，它不再是每个人都需要，而是想变成每个人都想要，但当你开上它，你能发现惊喜，也会感受到陌生和距离。

全新卡罗拉到底是一辆怎样的车，它又适合什么样的用户？车载君整理、汇总了几家美、英两国媒体的评论，下面让我们仔细瞧瞧。之前《这次想给卡罗拉点个赞，但并不是因为什么TNGA架构》的文章也提到过，国产和海外版除了汽油发动机的规格不同，其他几乎一致。所以，外媒的长测结果，还是很有参考价值的。

《消费者报告》：

我们还能继续叫它卡罗拉吗？

喜欢：顶配车型拥有非常高档的内饰，座椅不仅舒适还能提供不错的支撑和包裹，信息娱乐系统操作很简单，并不需要太长的时间学习。169PS的2.0L发动机强劲灵敏，更兼顾的悬架和更宽的轮胎让卡罗拉开起来非常轻松愉悦，它拥有清晰的路感，甚至能提供一些小小的驾驶乐趣，这是前几代车型不具备的。

混动版车型的轮胎尺寸更小、胎壁更厚，悬架也要比汽油版车型更软，它能提供舒适的乘坐体验。同时，全系标配的主动安全系统极大的增加了行车便利性及安全性，值得点赞。

不喜欢：偏运动的底盘调校带来了多余的跳动，尤其是搭载18英寸轮圈的版本，它的滤震能力还有提升空间，轮胎噪音也有些大。除了高配和顶配车型，全新卡罗拉内饰的塑料应用比较多，有廉价感。

另外，座椅加热的工作强度不高，低配车型的座椅舒适度也有些欠缺。更重要的是，全新卡罗拉的空间没有前几代宽敞，碍于较低的底盘，上、下车的方便程度也有所退化。

车载点评：虽然有了一定的驾驶乐趣，配置也升级了不少，但全新卡罗拉在向运动进化的同时，也在损失一些空间和舒适性。另外，在价格和成本面前，并不存在绝对的真香，低配车型的内饰用料仍然很节俭，看看国产版的实车，也能发现。

《AutoCar》：

它比以往更运动，但我仍想钻进福克斯(配置|询价)

作为一款全球车型，全新卡罗拉可能比以往，更适合欧洲人的口味。因为TNGA架构提供了更低的重心和更好的操控。事实也是如此，全新卡罗拉拥有充足的抓地力和精准的转向指性，开起来轻快又有交流，而且坐在温馨、精致的车内，所有的驾驶动作都变得云淡风轻。

但卡罗拉想做的太多了，它的调校风格兼容了运动和舒适，在一些湿滑的高速弯道中，它的姿态还是不如高尔夫和福克斯从容，单论驾驶感，后两者仍然比全新卡罗拉有竞争力。另外，1.2T发动机的绝对动力和加速体感也略微逊色，我们能感受到腿部的肌肉，但也能发现心脏的不支。

总而言之，如果你关注驾驶感，那么全新卡罗拉仍不算最优秀。不过，它比前几代车型在这方面做的更好。

车载点评：虽然是强调驾驶，但和这些做了几十年的欧洲钢炮们比，卡罗拉的底蕴还是有些嫩，也略微不够纯粹。

《Cars.com》：

2.0L发动机才是全新卡罗拉的灵魂

可以确定的是，所有的新卡罗拉车主都会得到一款性能更好的汽车，最大的变化是在路上，包括转弯和巡航，驾驶更顺畅了，采用新平台，加入后独立悬架后，我们能明显感受到卡罗拉底盘的进步。但遗憾的是，混动车型开起来仍然比较平淡，和激进的外观及底盘不是配套的。

2.0L汽油发动机的表现更好，无论是匹配6速手动变速箱还是CVT，这个版本都能提供相当过瘾、有力的驾驶体感，它的加速感受甚至能媲美斯巴鲁BRZ或马自达MX-5。因为，新的2.0L发动机改善了燃油管理系统，并提高了压缩比，CVT变速箱也扩大了传动装置，可它的燃油经济性又没那么亲民。

另外，对比思域，全新卡罗拉也配备了标准的主动安全系统，并且起步价低了1000美元，或许它的运动天分仍有待开发，但在同级中的竞争力还是很强的。

车载点评：像思域、轩逸(配置|询价)等车型在美国，如自动刹车、前方碰撞预警等都是标准配置，全新卡罗拉把这项功能同步引入虽然值得点赞，但当做卖点还是让人有些五味杂陈，不是它太努力，而是对手太不给力。

总结

全新卡罗拉想做的太多了，既想迎合年轻人追求的运动、时尚，又不敢舍弃一直坚持的中庸和舒适。但车无完车，追求的太多，专注度自然不能全部跟上。《消费者报告》就对新车的空间、噪音等进行了吐槽，而这些恰恰都是以往的卡罗拉，所擅长的。

运动不够、空间减退，用样样通、样样松概括太过刻薄，全新卡罗拉更像是轩逸和思域的中间值。但如今的年轻消费者都有极客精神，他们更喜欢极致的标签，比如：能炸街的思域、可“葛优瘫”的轩逸，又或是有乐趣的马自达3、撞脸帕萨特的朗逸，而全新卡罗拉的专属特质，该是什么呢？