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从内蒙到海南,两次试驾后告诉你:加大号风行T5L进步了多少!

从内蒙到海南,两次试驾后告诉你:加大号风行T5L进步了多少!
2019-05-15 19:41:32 骆予_车载娱乐

去年冬季,车载君曾在呼和浩特试驾了东风风行T5的1.6T顶配车型,当时那款车扎实的用料和出色的动力,给我留下了很深的印象。

时隔半年,东风风行趁热打铁,推出了加大号的T5L车型,轴距达到了2753mm,并标配7个座位,车载君又恰好在三亚和其再次相遇,从T5到T5L,它获得了哪些进步呢?

10万元左右的“真”7座SUV并不多,瑞虎8和捷途X90算得上是明星车型,对于后来者风行T5L来说,竞品少是好事儿,这意味着它拥有更大的上升空间。在好前景的推动下,风行T5L的售价和车型配比显得比较有诚意,售价区间在8.88-14.99万元,提供1.8T(两款)、1.5T(1款)和1.6T(3款)发动机可选,共计6款车型,第一印象不错。

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众所周知,7座SUV满载状态下,第三排的乘坐舒适性和载物能力常被人吐槽,但我们不是潜在用户,也无法了解真正了解到最真实的想法。为此,试驾前车载君和几位7座SUV车主进行了沟通。

他们认为:满载状态只是偶尔的需要,绝大部分时间其实还是5座车,第三排座椅能提供短途的舒适性就够了,相比座位数,大空间才真正实用,平时搬运大件很方便,两个人自驾时直接睡车里,连宾馆的钱都省了,售价差不多的情况下,为啥不买更大的7座车?

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看来,“鸡贼”的车主们更重视长轴距下的空间灵活性,第三排乘坐大多是应急,或者说7座SUV不是伪命题,用7座SUV经常满载跑才不靠谱,那是MPV该干的活儿。

动力体感进步明显,多媒体系统功能性强

将手搭在方向盘上的一瞬间,久违的熟悉感又回来了。毕竟之前长时间驾驶过T5,所以上手没啥距离感,我们的试驾车拉了6个人和数个相机,出发前告诫自己,起步缓给油(之前风行T5的油门调校很灵敏,拥堵下走走停停起步不好控制),让小伙伴们尽量乘坐的舒服些,但事实证明风行T5L变了。

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虽然是同样源自宝马的1.6T发动机,最大功率204PS,最大扭矩280N*m,匹配7速双离合变速箱,但风行T5L的起步柔和了不少,驾驶起来更轻松了。

同时,动力系统依然给劲儿,在不超速的范围下,每个转速区间,它都能提供充足的动力储备(6人状态下),加速超车相当轻松,拥堵路况下双离合变速箱也挺平顺。

总的来说,风行T5L的这套1.6T动力系统表现的很成熟,是加分项。

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相比之下,风行T5L的操控表现还有进步空间。在滤震方面,T5L的底盘悬架是偏向舒适风格的调校,无论大颠簸的减速带还是小颠簸的拼接路面,只要速度控制的合理,它就能提供不错的舒适性。

矛盾来自于方向盘,它的指向有些许模糊,但对路面的反馈比较敏感,自由行程较小,这导致驾驶者要不停的修正方向,增加了驾驶的工作量。

有不少的媒体老师反馈了这一问题,厂家的态度相当积极,相信未来会有所调整,毕竟只是数据修改,比较容易实现。

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另外,风行T5L搭载的多媒体系统是个亮点,通过语音控制,可实现导航、车窗开闭、音乐等多个功能,使用起来很便捷。同时,通过“AI风行APP”,还可实现远程控制,包括发动机、车窗、空调、门锁和座椅加热,提升了行车的便利性。

就整个动态表现而言,东风风行T5 1.6T的表现值得点赞,动力强、调校成熟,智能的多媒体系统还给使用带来了更高级的享受。

主动安全厚道,第三排配置有些尴尬

下午换乘之后,车载君来到了第三排体验。拉开车门就有个小惊喜,风行T5L的异味控制很出色,经过一中午的暴晒,车内并没有啥怪味。升级成奶爸之后,屌丝思想明显增多,对炫酷的东西兴趣减少,开始不由为别人多考虑,在车载君看来,作为家庭用车,环境和安全是相当重要的。

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顶配的风行T5L在安全方面没吝啬,交出了包括ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离、自动紧急制动等全套的ADAS智能驾驶辅助系统,主动安全加分。

坐进第三排感受下,风行T5L的第三排座垫高度合理,将中排座椅前移后,容纳两个成年人没问题,脚也刚好可以放在中排座椅下部,短时间乘坐,坐姿不会太难受。

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不过,因为空间的限制,第三排两侧主要配备了可以放置手机的储物槽,其他配置相对简单了。在炎热的三亚,没有后排出风口会显得有些许难受,当然,这个价位对于这个配置似乎还是有些奢望了,毕竟只是一款10万级别的SUV车型,而合资车型拥有这一配备,起码要20万以上了。

另外,风行T5L的中排座椅前后移动还可以多设置几个档位,给第三排留出更多的理论腿部空间,也为用户提供更多的具体调整余地。

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最后是空间灵活性,这点风行T5L是没问题的,5座状态下后备箱容积达到了1600L,应付一般的日常使用足够了。把第二、三排座椅全部放倒后,后备箱容积拓展到2370L,再加上平整的地板,不仅搬家可以使用,还能秒变大床。

总结

对于本次试驾的东风风行1.6T顶配车型来说,它的产品实力是相当不错的,虽然个别细节有待完善,但结合售价都是在接受范围之内的。如果你更看重功能和实用这个版本是值得一试的,不过它的指导价达到了14.99万元,对于大多数人来说,1.5T车型或许是更实用的选择。

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在产品出色的前提下,如何让潜在用户释放购买能力,是东风需要考虑的,品牌和产品的双向进步,才会让东风风行获得1加1大于2的效果。

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