足球，对于国人来说是一个又爱又恨的存在。

虽然国足在赛场上的战绩比较的惨淡，但是对于这项运动来说，还是被很多人所喜爱的，尤其是年轻人。5X5足金联赛，专注于发展全名健身事业，为众多的草根爱好者提供了很好的竞技平台，为了心中的冠军梦而战。

作为同样拥有这冠军梦的奇瑞汽车，第四季足金联赛的顶级冠名合作伙伴，在9月22日，带着艾瑞泽GX(配置|询价)冠军版，在六朝古都的南京一起启动揭幕战，推广大使2001年世界足球先生得主路易斯·菲戈、2002年世界杯中国足球队队长马明宇惊喜亮相。

从诞生开始，是为了冠军而战

运动员从成为运动员的那天起，就是为了国家的冠军而战。奇瑞艾瑞泽从诞生那天起，也是为了冠军而战，两者精神不谋而合，这也是艾瑞泽GX和足金联赛合作的原因吧。

自2016年奇瑞艾瑞泽车系上市以来，在今年7月份用户已突破了60万辆。这样看来，对于奇瑞来说，可以看做是奇瑞“两条腿”前进的关键，一条是瑞虎系列，一条就是艾瑞泽系列了。

作为艾瑞泽核心系列的艾瑞泽GX，在销量前30的城市中，一、二线占比高达87%，并进军国际市场，出口到巴西、智利、沙特等23个国家。于是，艾瑞泽冠军版来的恰到好处。

极致运动感，是为了挑动视觉感官

既然叫做冠军版，当然也要有与之相匹配的版本。新增莱茵蓝车色及红灰双色车身，符合年轻化潮流，更时尚更动感。外观沿用了艾瑞泽GX的“科技运动美学”设计理念，大量采用横向拉伸的设计，整体呈现出车体更宽，重心更低的运动风范。

新车犀利宽体“X”家族前脸、点阵式光影澎湃前格栅以及曲面流体轿跑式尾部等设计更凸显了其前卫运动感，车身尺寸为长4710mm，宽1825mm，高1490mm，为同级别车身尺寸最长，达到了B级车的享受，乘坐更加舒适。

艾瑞泽GX冠军版新增黑红内饰等个性化选装，采用了以驾驶者为中心的三屏环绕设计，且中饰板造型优化，科技感十足，颜值与质感兼具，满足用户视觉与触觉的双重感官享受。

越级配置，是为了驾驶随心

艾瑞泽冠军版在配置上可谓是下足了功夫。24项性能的升级，拥有很多A级车的一些功能和多项越级配置。如真皮多功能方向盘、8吋智享空调触控屏、HHC坡道辅助系统以及定速巡航等6项同级独有的全系标配，并拥有高清集成式行车记录仪、”AUTOHOLD+EPB以及“雄狮智云”智能网联系统等多项超级舒享的配置。

动力方面，为了给消费者提供更多元化的选择，艾瑞泽GX冠军版搭载满足国六排放标准的1.5L DVVT发动机，最大功率85kW，最大扭矩143N•m。这台全球保有量突破750万的“明星”发动机通过DVVT和燃烧系统的调优、VIS进气歧管的采用，以及7CVT变速箱的完美匹配，很好地实现了整体动力性和燃油经济性的完美平衡，并在油门初段就有着不错的扭力输出，驾驶者仅需轻踩油门即可感受到线性、高效的动力输出及轻盈的加速快感。

为了让消费者驾乘更加的舒适，艾瑞泽GX冠军版的操控性及舒适性也进行了升级。底盘经由德国本特勒专业调校，改善轮胎滚动舒适性和小振动，进一步提升了驾驶的精准性。

说了这么多，夸了这么久，价格和优惠政策上当然不能让消费者失望。两种动力总成共4款车型，官方指导价为7.59-9.19万元。不仅如此，奇瑞汽车还为消费者提供了四重冠军礼遇。购车不仅送全额购置税、三者险100万以及不计免赔+交强险+车船税，还可轻松享发动机十年百万公里超长延保，此外，金融个贷购车者可享最低0首付。

这款已经突破60万用户的轿车，在出了冠军版之后，无疑是对艾瑞泽GX的进一步提升销量做出了加持。从车载君的角度来看，其中艾瑞泽冠军版CVT精英型属于性价比比较高的款，对于新手车主来说，是一个不错的选择哦。