无论对于中国还是任何一个市场来说，一个新品牌、新产品，从首次亮相到受到用户认可，都需要一个较为漫长的周期。因为汽车不同于其他产品，用户更换周期长、口碑增长需要时间，加之产品开发周期也至少在3年以上，新品要想在短短2年内迅速受到市场肯定，其难度可想而知。

但在领克01(配置|询价)身上似乎并没有看到这样的规律。从2017年底上市以来，领克01在上周迎来了自己的两周岁生日，那它在过去两年交出的答卷是怎样的？统计数据显示，自2017年11月底上市至今，其销量已突破14万辆，不仅如此，在领克01的助力下，领克品牌累计赢得超过23万用户的信赖，不仅成为最快突破20万销量的高端汽车品牌，更是中国汽车高端化突围的领军力量。

短短两年，从初露锋芒到成熟，领克01到底做了哪些努力？

彰显年轻DNA，豪华和越级体验是关键。

领克01作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款产品，领克01技术对标豪华品牌，以越级产品实力直面主流合资品牌竞争，并赢得消费者的高度认可。凭借全球领先的安全技术、品质标准、智能互联科技、高效的动力总成和卓越的驾驶性能，领克01成功打造了鲜明的产品印记，为用户带来了高端全能的用车体验。

在造型方面，领克01基于之前的领克01概念车打造，整体外观设计十分潮流、前卫，大嘴式的前进气口预计是领克家族式的设计，分体式大灯内部的“L型”LED日间行车灯的设计灵感来源于北极之光，在尺寸方面，该车长宽高分别为4512/1857/1673mm（含行李架），轴距为2734mm。

在内饰方面领克01同样采用了简约、轻奢的理念，车内采用了全液晶仪表，中控台中央则使用了10.2英寸的液晶屏，减少了物理按键，小巧的电子换挡杆更为新车展现出与众不同。配置方面，新车将配备有360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等。

在动力方面，领克01诞生在CMA架构，该架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发，未来该平台上还将诞生沃尔沃全新40家族车型，所以才让领克01拥有出众的驾驶质感，同时，领克01率先搭载了源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米。

产品谱系日益丰富，满足用户多种需求。

领克01还在产品速率上走在了同时代前列，11月份的广州车展上，中国品牌首款油电混动车型——全能智驾高效混动SUV领克01 HEV迎来重磅上市，与01燃油车、01PHEV车型共同构成了领克01全能家族，全面满足用户多元化的购车需求。领克01的持续热销也支撑和推动了领克经销商网络、用户社群等的迅速发展：截至目前，领克经销商运营数已达279家，共覆盖超过230个城市；官方俱乐部Co:Club的粉丝数超过100万，各地“Co客领地”车主社群数量184个，覆盖领克粉丝133,083人，用户生态持续拓展。

写在最后：

应该讲，作为领克品牌正式投放上市的第一款产品，01之于领克，不仅是一个车型，更是领克品牌向上突破的基石，开启了领克“从0到1”的向上征程，奠定了领克高端品牌形象，对领克01未来的表现我们也更加期待。