如果提起英菲尼迪这款车，相信很多人脑子里都有一点印象，当年刚出来的时候广告铺天盖地，不少综艺节目里也可以看到它的身影，当时买的也确实非常不错，但是最近英菲尼迪公布了十一月的销售成绩，从整个1月到10月份他们家总共卖出了2.6万多台，预计年底这两个月也不会有什么太大突破，整个2019全年估计也就3万台左右。这个成绩几乎算得上非常差劲了，可见市场对英菲尼迪有多么不认可。

就在品牌宣传已经如此造势的情况之下，还是没办法把全年销量往十万上靠。销量差除了跟价格有关系之外，还跟他们家多年不该款有关系，而其中最应该改款的就是英菲尼迪Q50L(配置|询价)。看看这辆车，最近显示的终端价格已经跌到21万左右了，这个价格已经降到跟普通合资b级车差不多了，可是依然没办法激发销量，最主要的原因还是多年不该款，导致好好一台热卖加长车变得失去产品竞争力，自然无人问津。

其实从整体数据上来看，Q50L还是非常不错的，整个外观设计非常具有豪车气息。前脸使用的是大尺寸的多边形进气格栅，格栅周边镶嵌了银色饰条，看上去精致感十足。中网部分使用的黑色蜂窝状设计，也在一定程度上突出了运动感。

两边的大灯采用了较为犀利的线条，跟中间的格栅进行呼应之后，产生了既精致又充满激进感的前脸风格，还是非常耐看的。从侧面来看，由于是国产加长版本，所以侧面带来的视觉冲击还是非常强烈的，整体大气且运动感十足，很符合国人的购车审美。

从内饰部分来说，Q50L也做得非常好，整体内饰采用了全真皮包裹，不光可以给到购车者细腻真实的手感，而且还能带来豪华气派的视觉呈现，所以无论是自己使用还是搭朋友都会有不俗的表现。Q50L的内饰还有一个比较大的亮点，那就是他继承了日产家族的大沙发优势，能够给乘坐者非常舒适的乘坐体验，就算长时间驾驶也不会产生太大的疲累感。

从动力方面来看，Q50L搭载的是一台高功率的2.0T发动机，最大马力可以达到211ps，扭矩可以达到350nm，搭配的是7速的变速箱。而且底盘非常扎实，独立悬架等设置也让Q50L在行驶或转弯时带来更为安心和稳定的操作。

整体来看，这样的产品以终端21万左右的价格出售已经算是性价比非常高了，但是英菲尼迪这些年的宣传和改款工作做的实在不好。大家一看这是一台多年没改款的老车，基本上不会花时间了解车子的具体数据了。再加上英菲尼迪整体的品牌宣传没到位，很少人会知道它已经进入国内12年了，很多国人还是比较吃大品牌这一套的，所以Q50L这款车即使数据不错，也没有多少销量。