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只卖四万,车商甩卖的2012年雪铁龙世嘉能买吗?

只卖四万,车商甩卖的2012年雪铁龙世嘉能买吗?
2019-04-07 13:09:19 大饼说车

在成哥上大学那会,出租车还是清一色的爱丽舍。家用车的选择也撇不开标致206、307这几款产品。当时作为年轻人,对两厢车的那真是喜欢,法系车自然是理想的车型。

法系车真正落寞也是最近5年的事情。随着国产车不断崛起以及日系品牌的发力,加上自身车型更新换代的滞后,法系车已经逐渐边缘化。到了二手车换车时,车商收车价格也压得很低。车商朋友那边最近一辆12年的雪铁龙世嘉,内外饰、发动机俱佳,报价4万就是无人问津,法系车是真的不行了吗?

首先,我们来看一下这车的外观

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要说这辆世嘉还是继承了法系车的浪漫风格,整体看上去是一个比较丰满的造型,并没有过多的另类感。4588*1773*1486mm的车身尺寸还是比较可观的,2610mm的轴距当时来看也是一个中规中矩的表现,虽然给不了太多的空间宽裕感,但作为家用车能够满足日常的一个通勤需求。

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205/55 R16的轮毂看着其实也还可以,家用车来讲算是个主流的配置,另外多幅式地造型也看着也比较有质感。要说这车放在现在还是能看出时代感的,尤其是侧面的那些镀铬装饰比较突兀。

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我们再来看一下这辆世嘉的内饰

先说重点,就是这车的仪表盘直接放在了车辆的中间位置,而不是主驾前方。当然这个设计也并非雪铁龙独有,丰田曾经也使用过,但大家还是习惯把这个设计和法系车联系在一起。雪铁龙自然是有它自己理念,是出于安全考虑,给驾驶员留出更多的视野感。成哥觉得这个初衷自然是好的,但是这种过于粗暴的解决方案往往适得其反,在这里咱们就不多说了。

除此之外,还是有不少值得一说的细节,比如主架座椅左侧的储物格,虽然称不上特别贴合手机,但有比没有好,实用性还是非常不错的。黑灰色的整体内饰风格视觉效果还是非常不错的。

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当然,除了仪表盘居中的设计比较特殊外,这辆世嘉最遭人调侃的还是这个方向盘。造型自然不用多说,省去这个Logo大家也能一眼认出来。有两个特点:1、多功能方向盘上的按键特别多,成哥甚至有小学刚学计算机看到键盘那么多功能键的浑沌感;2、转向时中间位置不动,这一点一直是消费者百思不得其解的,毕竟在转向的时候操作这些按键的机率其实非常小。

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这辆世嘉搭载的是1.6L自然吸气发动机+4AT的动力组合,虽谈不上有多出色,但贵在可靠性不错,家用来看也是比较中庸的选择。

那么这样一辆二手车,按道理出手起来应该并不困难,毕竟4万的出价还是相当有诚意的。但事实确是如此,成哥认为最大的原因还是在于法系车市场保有量小,导致后期维护起来不变,加上现在10万以下国产品牌性能也非常突出,这样的5万级别的合资二手车确实缺乏竞争力。以成哥来看,别说5万以下,甚至10万左右都还是更推荐国产品牌。

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