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才开8年的大众速腾,原车主为什么说卖掉就是一种解脱?

才开8年的大众速腾,原车主为什么说卖掉就是一种解脱?
2019-06-15 16:40:22 大饼说车

大众速腾这车在国内性价比低那是有目共睹的,在美国市场速腾(美版捷达)指导价是和丰田卡罗拉差不多的,而在国内却比卡罗拉要贵了很多。当然速腾的拥趸依旧不在少数,平心而论大饼不是大众粉也不是大众黑,只不过以后应该都不会再买大众车。

才开8年的大众速腾,原车主为什么说卖掉就是一种解脱?

为什么这么说?因为大饼觉得大众的性价比实在低,而且畅销的车往往价格过于坚挺,不畅销的车优惠虽然大但却也没有购买的欲望。

大饼曾经开了很久的大众车,其实大众的车优点很突出,比如人机工程学设计上面真的是没的说,虽然各个按键看起来毫无设计感可言,但是用起来就特别的顺手。此外很多人都会提到大众车的操控品质,的确在同价位的竞品车型中大众的操控的确是比较突出的。

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既然如此为什么大饼会给出以后不买大众车的决定呢?

最近在二手车市场里看到了1辆2011年的大众速腾,1.6自吸匹配6AT的动力组合。虽说1.6自吸的动力表现一般般,但满足日常的家用也算是没啥问题,此外爱信6AT的口碑在汽车业界也算是有口皆碑了。但在大饼看来原车主卖掉这辆速腾却似乎是一种解脱。究竟是为何呢?一辆8年车龄的纯正德味大众车尽然会被原车主嫌弃了?

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2011年的大众速腾一眼看去就觉得挺古董的,尤其是这种银色的车身如果没有洗干净的话就特别的显旧。前脸也几乎没有什么可以值得说的地方,直接裸露灯泡的卤素大灯甚至显得有些廉价。车身侧面造型简洁,虽然没有什么特别的设计之处但是看起来还挺精神的,尤其是轮圈的造型算是大众经典的设计了,大饼觉得挺耐看的。而车尾的造型就有点像是同年份的迈腾了,不过大饼不得不实话实说——造型真的很一般。

内饰部分大饼就比较失望了,首先用料真的很一般,而且配色也挺一般的,按说速腾当时的落地价格也不低了,但却连一个多功能方向盘都没有。最无法忍受的就是原车主包的那个极其廉价的皮质座椅,是用料极差而且非常影响全车的配色。

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第二排的空间表现也其实很一般,尤其是没有空调出风口。

其实速腾这车虽然综合素质一般,但其实满足日常的家用也没有什么大问题。车龄大了之后大众无外乎于担心烧机油和小毛病的问题,据原车主所说就是被这辆速腾的小毛病烦死了。

首先天窗会无辜的自己打开,或者有的时候怎么都关不严实,按键也出现了明显的老化和失灵。

不知道各位车友怎么看呢?

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