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Jeep指南者才开1年为什么打死也要卖掉?知道原因觉得车主很明智

Jeep指南者才开1年为什么打死也要卖掉?知道原因觉得车主很明智
2019-07-06 12:30:11 大饼说车

指南者是JEEP在2012年正式上市的一款紧凑型城市SUV,从开始时的进口变成国产,指南者在2018年全年的销量为4.46万台,这个销量成绩比起同级别合资SUV并不算出色。最近二手车市场一天收了2台Jeep指南者,一黑一白,都是2017年的准新车。只开了1年多的准新JEEP指南者,原车主为什么死活都要卖掉呢?不妨听老王细细道来。

Jeep指南者才开1年为什么打死也要卖掉?知道原因觉得车主很明智

首先我们来看外观

指南者的前脸应该是颇受消费者喜爱的,造型方正且有棱有角,和老款车型完全是两种不同的风格,家族式的进气口黑色格栅并搭配镀铬装饰,和白色的车身配套更加相得益彰。大灯的设计是老王比较欣赏的那一种,与整台车组合在一起感觉特别阳刚!(每个男人心中都有一个JEEP梦,相信不少车主购买指南者就是被其外观所吸引)

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我们再来看内饰

指南者的内饰虽然一改之前那种粗狂的美系做工,但做工上面依然不够精细,缺乏档次。内饰设计与同级别合资SUV相比过于简单,只能算是中规中矩。但从内饰的设计以及材质上面可以看得出来确实下了功夫,座椅的包裹性、方向盘的握感都很不错,还有大面积皮质包裹,提升了内饰整体质感。

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我们再来了解空间

空间表现只能算是马马虎虎,家庭日常使用是够了,但是后备箱有点小,刚刚合格在能接受的范围内。毕竟车身尺寸在这放着,要想保证车内的乘坐空间就要牺牲后备箱的储物空间。后排座椅的乘坐感和包裹性都不错,再加上车身减震效果好,驾乘感受还是很不错的。

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据老王所知,很多车主当时买这车看重的一是美系车的品牌,JEEP品牌做SUV也算数一数二的、二是优惠的价格,20万元以内买一台合资SUV,真皮座椅、全景天窗并且相应的安全配置一应俱全、三是足够吸引人的造型,外观JEEP元素浓厚,阳刚大气。

至于两位原车主为什么死活都要卖呢?首先是因为空间一般,尽管能应对日常使用,但在盛放大物件时显得捉襟见肘。其次是因为车辆小毛病多,美系车做工略显粗糙,出现异响的概率要高于其他品牌、最后是变速箱的换挡顿挫,开起来很不是滋味。

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总结:

搭载双离合变速箱的指南者自然不能和搭载爱信6AT变速箱的车型同日而语,指南者也就是小毛病多一点,其他方面其实还算靠得住。别看这两位原车主对这两辆指南者是弃之如敝屣,但二手车市场里这种准新的合资SUV还是非常抢手的。

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