12月25日，备受市民期盼的青年大街两侧的东西两段隧道今天正式通车，这意味着全长约10.7公里的浑南大道快速路实现全线贯通。今年9月底，沈阳浑南大道快速路桥梁段全线通车，时隔不足3个月，全长2675米的东西两段隧道今日也正式通车。

　　浑南大道快速路隧道一共分两段，东段起点位于青年大街终至富民街，隧道全长1650米。西段隧道起点位于彩霞街终到青年大街，隧道全长1025米。两段隧道都是机动车双向六车道，分两个隧道洞，每洞三条同向车道，是目前东北最宽的快速路隧道。

　　浑南大道快速路隧道标准段宽27.5米，加宽段宽48米，堪称东北地区最宽的城市快速路隧道。在标准段，单向单洞隧道宽度可达12.25米，单个车道宽度可达3.5米；而一般的单向单洞三车道的隧道宽度约为11.5米，单个车道宽度在3.15—3.2米。隧道内的装修工程，所有选用的设备均为国内、外知名的一线品牌。隧道装饰对标港珠澳隧道，采用人工合成瓷砖做为外挂材料，顶棚和侧墙也分别采用硅酸钙防火板、金属釉面英石板阻燃材料，路面采用阻燃沥青，可以说隧道内部上下左右四个方向均采用阻燃材料，大大提高隧道内的安全系数。同时，隧道还采取智能化管理，监控系统全部采用高清可检测摄像头，可以对隧道内事故，火灾等突发情况进行自动分析，最大程度保障车辆在隧道内的顺利通行。

　　为消除冰雪条件下道路行车的安全隐患，浑南大道快速路东西两段隧道出入口处的沥青路面摊铺中，添加了高性能复合防冰融雪添加剂，这样在零下15℃左右，相当于给沥青路面穿上了“暖宝宝”，具有“抗冰防水、小雪自融、大雪不粘、耐久环保”的显著特点。冬季降中小雪时，路面可主动性融雪不产生积水结冰，降大雪暴雪，路面不粘冰易于清除。此外，防冰融雪添加剂对道路、桥梁的主体结构及周边的植被、土壤、水源都不会造成破坏。

　　在浑南大道快速路西段隧道施工中，将有240米长的隧道与沈阳地铁9号线运行线路垂直，隧道下部结构与地铁隧道上部最近距离仅有7米。如果隧道全线开挖将会造成地铁隧道结构上浮，上浮量达到6毫米，就会导致地铁停运。沈阳快速路建设投资有限公司相关负责人解释，在施工过程中除了采用了自动化监控设备对地铁上浮参数进行实时监控外，还对隧道间土体进行建模及专家论证，模拟隧道上浮数值，并在开挖后对土体进行低压注浆加固，防止地铁隧道管片因快速路隧道施工而变形。

　　东西两段隧道通过一座节点桥横跨青年大街实现快速联通。“这座节点桥因为要横跨过青年大街，在不设置桥墩的情况下，单跨要达到68米，这比浑南大道快速路高架桥任意两个桥墩的跨度都要大。”沈阳市PPP第四项目经理部总经理黄敬涛说。这座节点桥位于现有的浑南大道南北两座跨青年大街桥中间，为了确保青年大街白天车辆正常通行，选择在晚上11时至次日5时时间段，进行吊装与焊接，仅仅用了10个夜晚完成了跨青年大街节点桥的施工，创造了沈阳市桥梁架设的奇迹。

　　今年9月底，浑南大道快速路桥梁段全线通车。高架桥通车后开车从朗云街路口到建筑大学走高架只要3分钟，不用再等信号灯。如今，浑南大道快速路隧道段的通车，意味着西起胜利大街以西440米处，东至文汇街以东280米处，全长约10.7公里的浑南大道快速路实现全线贯通，与长青街快速路、浑南大道快速路、胜利大街快速路初步组成快速路网体系，通过交通廊道疏散核心区交通，支撑城市功能向外疏解，拉开城市格局，有效改善中心区交通拥堵，强化外围新城与中心区的交通联系，实现城市“二环”功能南移。