这世上总有那么一群人是桀骜不驯热爱自由的，他们满世界去找那些没人的野地，不是钻小树林，是冲沙漠攀岩壁。负责任的说，任何一台原厂SUV都无法满足这些要求，即便拥有再好的通过性。于是全地形车就这样横空出世了。

现在的全地形车大致上分为ATV UTV和GoKart三种。而最出名的一定要说是北极星（polaris）了，这个北极星可比沃尔沃的高端品牌要暴力的多。宽大的轮胎能增加和地面的接触面积，从而使摩擦力更大，降低车身对地面的压力，什么沙滩 河床 溪流全然不在话下。恶劣的沙漠地形对他来说也不过是撒撒水啦～

除了刚才那些路面以外，冰雪地面对于北极星也完全不叫事儿。除了UTV之外，北极星的雪地摩托也是相当的有名，去年的新款550甚至还配备了一键启动和更柔软的真皮座椅。除了刚劲的性能，舒适性也更像汽车靠拢。

1959年的英国，那时候的路特斯还叫莲花，他们有个指定的经销商叫Caterham。这家当初的4S店只卖一款车型，就是莲花7。久而久之 日久生情，再卖了将近20年年莲花7型车后，这款车在全世界范围内的生产和经销权都转到了Caterham的名下。其实原因是因为莲花觉得这款车又老又旧 不够现代化。由此开始，独特的莲花7开始了在Caterham公司的新生活。如今Caterham有了正式的中文名称，凯特汉姆。旗下的三款车型Super 7，R300和R500大体上来说都是以当年莲花7作为雏形设计的。从性能上来说，它们都堪比任何超级跑车，由于设计简单，根本不是为了日常的舒适驾驶而设计，所以凯特汉姆的打造，纯粹是为了追求驾驶和对速度的感觉。

为什么说不适合日常驾驶，因为它根本没有满足什么排放和噪音标准，也不会对什么安全保护条例感兴趣，因为一旦你选择了速度，你就放弃了安全保护。正因为于此，它才可以更加放肆地走自己独特的路。

最后我们再来说个三轮儿的，摩根！这是一家历史超过百年的英国汽车制造商。最开始的时候他们只生产三轮汽车，知道二战之后。现如今的摩根有包括三轮四轮在内的8款车型，其中像摩根4-4这样的车型从30年代诞生开始，到今天基本就没变过样儿。

最早的摩根4-4，用两个4来分别代表四轮和四个气缸，随后推出的Plus 4就跟现在的Iphone Plus一样，外形基本也保持一致，只不过换装了更强大的发动机。同样没变样儿的还有摩根Plus 8，它可以说是摩根汽车家族里最具跑车色彩的车型。184马力让他开起来真的是电闪雷鸣一般。

比起4-4和Plus4，Plus8的车身更大，让司机不至于再把胳膊搭到车门外面。最开始Plus 8的诞生只是为了检测车身哪些部位需要改进，谁承想参加了爱丁堡的MMC车赛后一炮成名，立刻引起了世人的轰动。