上一周，全球最著名的五大车展之一的北美车展如约而至，作为每年车展的头一炮，底特律这个汽车城总是能为我们带来非常多的惊喜。

欢迎大家收看今天的《李楠说道》，今天，楠哥就来带您看看在刚刚结束的底特律车展上，都有哪些值得我们关注的新面孔。

作为开年大戏，奔驰在底特律车展上迎来了自己最具代表性车型的换代，奔驰G级(配置|询价)SUV。2017年，奔驰在SUV领域的全球总销量达到了80万台，由此可见奔驰SUV的受欢迎度以及过硬的产品实力。而G奔可以说是奔驰SUV家族里的老大哥了，他也是奔驰旗下所有车型里历史最久的车型之一。

在整整经历了38年的洗礼后，新一代的G奔呈现在了我们面前。虽然依旧是那个方方正正的盒子造型，车身宽度还有所增加，但得益于车身大量的轻量化材料的使用，在整备质量上却有了大幅下降。内饰上的造型更是让人眼前一亮，最新一代的设计语言被首先运用在了G奔上。

更加豪华，前卫的感觉也许或多或少和G奔硬派的造型有些不符。但是和S级一致的全新方向盘，双液晶显示频，全新设计的炮筒式空调出风口，还有G奔标志的差速锁按键，这些难道不就是世人依旧如此爱它的理由么。

一年多前，当丰田的TNGA概念首次推出的时候，很多人都秉持着一个嘲讽脸。说他们是实在没得玩儿了，自己都不知道自己要做个啥了，才编了四个字母出来糊弄大家。结果？这些人现在全被打脸了。即TNGA平台的首款车型，第八代凯美瑞(配置|询价)推出后，丰田在北美的旗舰轿车Avalon亚洲龙，也在TNGA上横空出世了。

和八代凯美瑞极其相似，全新Avalon的前脸也采用了大尺寸的前格栅，让你从老远就能认得出它。而机盖隆起的线条充满了肌肉感，机具美学的新元素。从搭载的3.5L自吸和2.5L混动两款发动机上，我们依旧能看出他是丰田的旗舰。

在国内，一汽丰田停产了老款的锐志，但全新Avalon的引进和落户，我相信一定能够继续为丰田在国内市场上的竞争力，保驾护航。

做为在自己家门口举办的汽车展览会，底特律可是美式皮卡的主场。道奇Ram 1500可以算是美国最畅销的皮卡之一了。全新设计的Ram配备了更多现代化的配置元素，LED光源、和特斯拉一样的中控大尺寸触屏、各种侦测探头和驾驶辅助系统，这些都会让你甚至觉得Ram不在硬汉了。

而作为相爱相杀的对手，Ram在前打头阵，雪佛兰的Silverado在后面防守。18年的底特律车展，他们已经推出了19年款的Silverado 1500。百年雪佛兰用这款重磅车型，得到了车迷和媒体的广泛关注和热评。装配了越野套件的Silverado提升了悬挂高度，并且车身和货箱都采用了全新的工程材料，让高大威猛的身躯更加坚固。

好啦，时间又差不多该结束了，底特律车展上的新鲜车型我们没能给您一一介绍全乎儿。不过没关系，有很多重磅车型今年都会陆续的引进国内，到时候我们再跟您慢慢分析。