12月28日，“2018中国商用车年度车型评选”（以下简称“商用车评选”）颁奖盛典在京举行。

强中更有强中手，谁是最后的大赢家？

随着我国商用车企业技术研发与制造水平的提升，各家企业的产品实力都在不断增强。通过一系列测试发现，近年来，同一类参评车型之间的差距越来越小。

12月28日，“2018中国商用车年度车型评选”（以下简称“商用车评选”）颁奖盛典在京举行。

已经成功举办过多年的“中国商用车年度车型评选”活动，在2018年又迎来了第12次绚丽绽放。此次活动由《中国汽车报》社与中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)共同举办。今年的商用车评选活动，吸引了来自十余家商用车企业的24款热门车型入围参评。该活动邀请了专业团队对所有参评车型进行了细致的客观测试和技术特色打分。经过多轮测评，最终选出13项年度车型大奖、6大单项奖和5项雷锋卡车司机体验车型奖。

据《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁介绍，本届车型评选在往年增设蛇行试验、车辆紧急避障、弯道制动测试的基础上，特别新添安全评价测试项目，以全方位、多角度测评车辆的安全性能，进而助推中国商用车行业整体安全性的提升。

与往届评选活动相比，本届评选活动对于在智能化设计和节油性能方面有突出表现的车型，主办方还设立了单项奖。

另外，在关注技术创新的同时，年度车型评选也考虑用户的实际需求。本次活动主办方还邀请了卡车兄弟俱乐部的十余位“雷锋卡车司机”前来试驾体验，他们都是拥有十余年驾驶经验的资深驾驶员，并且在卡车驾驶员群体中有一定名望。卡车兄弟俱乐部在全国有65万会员，能得到他们的认可是一份荣誉。有5款参评车型获得了雷锋卡车司机体验车型奖，分别是东风柳汽乘龙T5、中国重汽豪沃T7H智能卡车、福田时代瑞沃ES5、陕汽矿用自卸车和江淮帅铃T8。

作为今年活动的评委之一的清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健指出，自主品牌商用车整体进步明显，如今参评车型之间的差距越来越小，这一特征在今年尤为明显。

对于今年的参评车辆，众评委们表示，从本次参评车辆来看，我国商用车企业在车辆的主、被动安全方面有更多的投入，这在车辆智能化和驾驶舒适性方面得以体现，越来越多企业已将“科技内涵”和“以人为本”作为产品的基本设计理念。

附：“2019中国商用车年度车型评选”获奖名单

01、牵引车组别：

中国重汽豪沃T7H智能卡车获得年度牵引车（6×4自主组）奖，广汽日野700臻值系危化品运输牵引车获年度牵引车（6×4合资组）奖，陕汽康明斯快运新明珠获年度牵引车（4×2组）奖。

02、载货车组别：

福田时代祥菱M(配置|询价)1获年度载货车（N1组）奖，上汽跃进C500获年度载货车（N2组）奖，福田欧马可S5超级卡车绿通之星获年度载货车（N3组）奖。

03、客车组别：

宇通T7 3.5T车型获年度客车（中型客车组）奖，南京依维柯欧胜获年度客车（小型客车组）奖。

04、多用途货车组别：

一汽红塔蓝舰T340获年度多用途货车（皮卡组）奖。

05、新能源组别：

江淮帅铃i3-X280获年度新能源货车（N1组）奖，上汽跃进EC100获年度新能源货车（N2组）奖，东风御风(配置|询价)DFA5040XXYBEV1纯电动厢式运输车获年度新能源客车（小型客车组）奖。

06、智能化设计和节油性能方面有突出表现的车型：

中国重汽豪沃T7H智能卡车获年度创新车型奖；东风柳汽乘龙H5、中国重汽豪瀚N6G牵引车、江铃凯锐重载金刚、福田欧马可S5超级卡车绿通之星、江淮帅铃T8获年度节油车型奖。

07、5项雷锋卡车司机体验车型奖：

东风柳汽乘龙T5、中国重汽豪沃T7H智能卡车、福田时代瑞沃ES5、陕汽矿用自卸车和江淮帅铃T8。