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跨越200万辆,吉利远景家族“狙击”合资品牌

跨越200万辆,吉利远景家族“狙击”合资品牌
2019-04-18 23:48:07 汽车匠人-马希斌
跨越200万辆,吉利远景家族“狙击”合资品牌

幸福是什么?家财万贯,金枝玉叶?然而多少人在宝马里哭,在奔驰上哭。然而,储水万担,用水一瓢;广厦千间,夜卧六尺;家财万贯,日食三餐。

什么是中国最纯粹的幸福?

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其实幸福很简单,幸福就是每当我想起你时,春天的感觉便洋溢在空气里,相思本是无凭语,幸福就是不管外面的风雨多大,你都会知道,我总会开着车为你避风避雨,幸福就是一家子驾车踏青出游,快乐在一起,拥有诗和远方,幸福就是当相爱的人都变老的时候,还相看两不厌。

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在中国车市,有种200万的幸福,绽放在普通的家庭中,有什么能让200万个家庭共同幸福?它就是吉利远景家族。

远景  最纯粹的家庭第一辆车

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2007年5月18日,吉利远景在宁波基地全球同步上市,开启了远景的神奇之旅。开始远景其实只是一辆车,就叫远景。当时在8万元以下的家轿市场,各品牌正在如火如荼的厮杀,当实用、实惠、实质、人生第一辆、低门槛、亲民、更轻松获得、考虑消费者的全消费周期……这些表述远景的词出现的时候,你或许就能深刻体会到其实远景提出的“幸福”这个词的真正含义。

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有人说过:“真正的幸福是不能描写的,它只能体会,真正的幸福不是事实的汇集,而是一种状态的持续”。对,这就是远景多年来倡导的“幸福”状态的延续——父母的嘱托,儿女的快乐,妻子的赞许,对于这个价位的细分市场的消费者来说,还有什么能比拥有第一辆无忧的车更幸福呢?

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对于“人生第一部车”来说,好用才好,远景全系手动自动都有,容易操作,均实现车载互联;对于起步的小家庭来说,购车成本低,用车成本低无疑让小家庭节流,攒下的钱能完成多少小心愿;开不坏,远景的质量好,有车主反映,想换车就是开不坏,车辆要承担起整个家庭的安全保障,尤其是,孩子的安全最重要。

远景家族谱新曲 全面布局占据主导权

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2014年11月,吉利新远景于广州车展全新上市,新远景既秉承了远景超高性价比的优良基因,在外观、内饰、动力、配置等方面更是全面超越。然而就凭一款车难以全面满足中国各地家庭的选择,吉利需要让更多的家庭得到纯粹的幸福。

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2016年开始,无论是定位5万级品质幸福家轿的全新远景,还是定位宽体舒适幸福SUV的远景SUV,抑或定位5万级真质优选SUV的远景X3,再到定位6万元高价值跨界SUV的远景S1等等,在中国车市消费升级的大风潮当中,各大车企都争相向上发力,推出各种高端车型时,“远景家族”已然稳稳覆盖了整个8万元以下的汽车细分市场。

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中国向来秉承以家庭为重的传统,那么幸福的来源是什么?“幸福不是给别人看的,幸福掌握在自己手中,这种感觉应该是愉快的,使人心情舒畅,甜蜜快乐。” 基于此,吉利远景家族希望能为生活在广大的三四线城市的消费者,提供买得起、用的住的好产品,给消费者及其家人带来真正的快乐。正是把准了这一中国家庭的脉,迅速出手完善布局入门级市场,吉利远景家族才获得了主动性和主导权,树立起“中国经济型用车第一品牌”,并在未来有绝对的把握狙击合资品牌。

吉利“压舱石”如何练就?

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目前,吉利“博”系列、“帝豪军团”、“缤”系列等家族矩阵的日渐完善,助推着吉利汽车稳坐自主品牌老大位置,而不忘初心的远景家族更在其中起到了“压舱石”的作用。

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远景在2007年一上市,即打出了“远景上首次搭载了自主研发的发动机,这是一个标志,这意味着整个产品的发展战略、企业战略都要改变,吉利已经进入了战略转型期。”李书福曾如此解读远景的意义,而正是远景迈出的这重要的一步,让吉利的转型成效显著,并让吉利一步步成为一个有知名度的中国汽车品牌。

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自2007年上市以来,全新远景累计销量已达到120万辆,持续稳坐A-级车型的销冠。而同家族的远景SUV、远景X3等也分别取得32万辆、17万辆累计销量的优异成绩,为百万体量的吉利贡献了二、三成的销量,成为吉利产品体系中的过硬“后卫”。

从2007年震撼业界的《宁波宣言》,到远景家族时至今日的200万辆销量,12年来,吉利印证了以更实惠的价格造出消费者更喜欢的车型,这一道路无疑有着广阔的市场空间,也将为未来吉利的每一步构筑坚实基础。

再降幸福门槛 “狙击”合资品牌

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在12年的时间里,吉利在不断提升远景谱系的产品力的同时,更是对4-8万元入门级市场洞察秋毫,持续推出不同类型产品,而只有从一款车走向多款车,形成家族化发展,才能真正满足我国不同环境、文化、消费习惯的各地区用户需求。就在远景家族实现200万辆销量之际,吉利再降幸福门槛,推出“全民幸福计划”,展开了惠民行动。远景家族旗下的四款车型全新远景、远景SUV、远景X3、远景S1皆推出幸福版车型,家族产品销售价格进一步下探到4万元区间,可谓是同级最具性价比的车型。

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然而,我们也看到了一种市场上的严峻形势,很多合资品牌价格下探,甚至成立独立品牌,伺机争夺入门级市场。但在笔者看来,在汽车技术日新月异的今天,消费者对汽车的认知已经跃升到一个新的高度。光靠低价,而忽略产品体验和品质,靠着如塑料内饰和布质座椅,是不可能获得消费者的认可,更不可能在竞争激烈的市场中存活下来。

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常年聚焦8万元以下市场的远景家族,通过持续为消费者带来超越期待的高品质产品,用12年来在入门市场收获的过硬口碑,有能力代表中国品牌“狙击”合资品牌。尤其在如捷达等合资品牌不断下探,攻入中国品牌最熟悉的入门级市场的大背景下,远景家族的存在更是意义深远,这是一场硬仗,要坚守堡垒,更要自信出击。

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