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“什么？！安全带还需要保养和更换 ？”什么情况下要保养或更换安全带？多久保养一次合适呢？

这需要来为你们科普一下安全带，

首先我们用的大部分都是“三点式安全带”，就是这样的▼

是谁发明了三点式安全带？

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是飞机设计师尼尔斯·博林（Nils Bohlin）

1958年，时任沃尔沃安全总工程师的尼尔斯·博林在就职期间发明了这款“V”型三点式安全带

该产品可以将驱赶和髋固定在座位上，这就是沿用至今的安全带。

沃尔沃的LOGO也因为出名，安全带的发明厂家，你GET到了吗？

说回安全带保养，安全带最核心也是最容易出问题的部件就是卷收器，它可能导致安全带伸缩出现故障。

安全带松垮，这多半是因为卷收器的问题。

平均卷收器可以拉伸4万次以上。我们基本每天系两次安全带，1年不达1000次。理论上卷收器可以使用10年以上。

但是有测试表明卷收器在6年之后会出现强度减小。

我们每天拉安全带的力度或大或小，加之平日路况不好，遭遇急刹时安全带也要经受强拉伸，会减少它的使用寿命。原理与松紧带相同。

如果安全带强度变弱，发生事故时，人可能固定不住，可能直接被甩出去。

（示意图）

安全带正常使用下的损耗，大家要随时留意，发现不对劲，去保养就好。有2种情况需要立即保养或更换。

车辆发生严重碰撞事故

发生汽车相撞事故，车的运动速度和方向发生剧变，如果车内人保持惯性，会大力撞到挡风玻璃、侧门或者车窗上，最不幸，穿透还会直接从车内飞出去，落到地上，甚至被车碾压……大家想一下这场面，安全带要把人固定在座位上，需要承受多大的拉力！

（出示意）

因此，遭遇事故后，即使安全带没有损坏，它的强度也会减弱很多，因此，建议立即换一条新的。

安全带锁口有异物

安全带锁口也是爱出问题的零件。比如爱车用久了，经常会遇到安全带插进锁口很费力，或者想解开安全带，按好几次锁口上的按钮，都没有反应，要拽一下才能打开。这时候要看看是不是有异物进去，及时清理。

当然，这个异物可能是它▼

有些司机为了消除不系安全带引发的车内警报声，使用了安全带插口。如果交警发现车内用这个，处200元罚款，并且扣2分处罚。

另外，安全带过脏也会降低抗拉强度。我们平日使用稍加清洁便可以了。

网上流传了一些用肥皂水浸泡安全带的清洗方法，我是不建议大家学习操作。有可能操作不当，导致水分进入卷收器，彻底卡牢拽不出。不洗还好，洗完了反而出现问题。

so,保养好你的安全带卷收器，这下明白了吗？