文|潘昱辰

10月17日，备受关注的新梅赛德斯-奔驰GLC长轴距版正式上市，新车推出四款车型，售价区间为42.98万元至57.60万元。新车最大的特点在于“加长不加价”，而在外观、内饰、动力上并无显著变化，因而仅能算作一次中期改款。

奔驰GLC长轴距版上市  图片来源：网络

近年来， GLC一直是奔驰品牌最重要的走量车型之一。根据奔驰官方和乘联会发布的数据，截止9月底，奔驰今年累计销售新车51.3万辆，同比增长12%。其中奔驰GLC在 9月份销量1.1万辆，同比增长21.8%，今年累计销量超过了9.3万辆，同比增长11.8%。

此前，奥迪Q5、宝马X3(配置|询价)均已完成了换代工作。相比直接竞争对手，原版奔驰GLC在车长和轴距上并无明显优势，而在今年暑期加长版的奥迪Q5L(配置|询价)上市后，销量一度反超GLC，印证了长轴距车型对市场确有刺激作用。此次奔驰跟进推出长轴距版，使得GLC在车身长度上再度胜过奥迪Q5L，或将成为影响奔驰和奥迪谁能成为豪华车销量年冠的重要事件。

奔驰GLC长轴距版实车 图片来源：网络

奔驰GLC长轴距版的车身尺寸为4765/1898/1648mm，轴距为2973mm，相比现款轴距加长100mm，整车长度加长了104mm，对应的是整车高度降低16mm。经过加长后的奔驰GLC，在轴距上超越奥迪Q5L达65mm。在车内后排空间上可以明显看出加长轴距带来的效果。

奔驰GLC长轴距版后排空间明显增加

然而，加长100cm轴距可能是新款GLC唯一的亮点了。在外观和内饰上，长轴距版GLC并未作出明显改变。动力部分依旧延续以往的2.0T发动机，根据车型不同共有155kW、180kW两种最大功率可选。传动系统匹配9AT变速箱，其中部分车型提供4MATIC四驱系统。值得一提的是，此次上市的奔驰GLC长轴距版取消了原价39.48万元的最低配GLC200（135kW）车型，使得起步价格抬高了3.5万元。

奔驰GLC长轴距版官方图片

汽车轴距加长除了提升整车视觉效果、增加后排空间外，也能提高汽车在直线道路上的行驶稳定性。不过，由于整车转弯半径的增大，也会使汽车转向灵活性下降，影响汽车的机动性。此次GLC换代，奔驰在营销上以“加量不加价”作为卖点，重点突出轴距优势，但却未能对造型和配置上做出明显改进，不能不说是一种遗憾。

“减配”一直是潜在消费者相当反感的现象。对奔驰GLC而言，原版车型在中配以下车型没有标配自适应巡航、感应后备箱以及方向盘电动调节等配置，而这些似乎并没有在长轴距版上获得更新。此外，有不少GLC的车主在网上反映，为了降低维护成本，国产GLC将车身部分铝合金换成钢材，从而使整车质量比进口车的高出80kg，而长轴距版上是否会延续这种现象尚未可知。

另外，GLC的一些小毛病，如变速器和制动系统的问题也经常成为车主们吐槽的热点。其中，变速器换挡顿挫感强烈、悬挂偏硬，颠簸感强烈等缺陷成为GLC车主投诉的集中问题。在长轴距版这些问题能否得到改善，同样牵动着每一个潜在消费者的心。

尽管在销量节节攀升，但如何解决消费者关心的汽车安全与品控，才是确保奔驰长远市场地位的核心问题。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。