“奔驰车定速巡航失控，高速上120码狂奔百公里”事件发生一年多后，4月15日，车主薛立山在微博上发表声明称，本人已委托律师，将在本周正式起诉北京奔驰汽车有限公司、焦作鹏龙得佳汽车销售有限公司。

薛立山微博

4月15日下午，薛立山告诉红星新闻，去年3月14日事件发生至今，案涉汽车不断发生故障，今年2月又发生刹车失灵。“经郑州之星奔驰4S店检测，车辆存在电动驻车制动器故障等多项问题。我多次与他们沟通，他们都不理我，只好采取法律手段维权。”

同时，薛立山还表示，他在购车时也被收取了“金融服务费”，并被强制消费。

当事人：巡航失控一年后，仍遇刹车故障

2018年3月14日，薛立山驾驶刚买一个多月的奔驰C200L轿车从洛阳到成都出差，行至连霍高速三门峡段时，定速巡航失控，车子无法减速和停车，只能以120km/h的速度在高速上飞奔。

此事引发社会高度关注。事后两天，3月16日，奔驰回应称公司目前不具备在后台对车辆进行干预的技术；5月26日，第三方鉴定机构出具的司法鉴定意见书认定：事发时“被鉴车辆不存在失控情况”。

当时，薛立山表示“尊重鉴定结果”，但依然有疑惑，并称将继续请专业人士对该鉴定结果进行解读，如有必要会重新鉴定。

薛立山告诉记者，去年6、7月份，他曾联系到上海一家鉴定机构，“但这事儿影响太大，别人不愿意接，鉴定一事便不了了之”。

“接下来这一年，车辆问题仍是不断。”薛立山说，“最严重的一次是今年2月13日发生刹车故障，踩了刹车没反应，跟我去年在高速那次情况一样。”

记者在薛立山微博看到，其于去年11月、今年2月多次发布拍摄车辆仪表盘的短视频，称“方向没有助力、发动机故障灯亮起”等。

薛立山微博

今年2月14日，他请郑州之星奔驰4S店拖车到店检测，“他们不知道我车的情况，应该可以实话实说，结果检测发现车辆存在严重的质量问题。”

据在其微博上晒出的检测单显示，被测车辆“行驶档位”存在功能障碍，系统功能受限制；变速箱的变速控制系统接收到不可信右前车轮和左前车轮速度信号；控制单元防撞辅助系统、倒车摄像机、电动动力转向从牵引系统“控制单元接收到不可信数据；车载智能信息服务单元接收到不可信的车轮转透信号；全景滑动天窗”控制模块与电子点火开关的通信存在故障，信息缺失；电控车辆稳定行驶系统存在功能障碍；两前轮的轮速传感器报存储故障；电动驻车制动系统故

不过，记者发现，该检测单并未盖章。对此，薛立山称，他曾要求4S店盖章，却被告知“奔驰盖章很麻烦，需要向大区、总部等层层报备”。

代理人：曾与奔驰沟通，对方置之不理

近日，西安奔驰女车主“哭诉维权”事件引发关注。女车主提及购车时销售人员在其不知情的情况下，诱导其刷1.5万多元奔驰金融服务费。

4月14日下午，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司在接受央视财经时表示，公司一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。

薛立山告诉记者，他在购车时也被收取了一万余元的金融服务费，“微信转的还是刷卡我记不清了，但是有这笔钱。”

薛立山说，事发后，他没再使用过定速巡航功能，也另买了一辆非奔驰的车。但这辆涉事车，他还是经常使用，“毕竟花几十万买的车”。

除了金融服务费，薛立山其他还被强制要求在该4S店购买保险及加钱购买“精品”，“大概多花了三五万，如果不买这些，车就不卖你。”

薛立山表示，去年事发后，“上述两公司有法定义务以负责任的态度，对本人所购汽车质量问题和隐患进行彻底调查，有义务妥善处理本人的相关诉求，有义务主动公开澄清相关事实。然而事故发生之后，两公司亳无作为、极端不负责任，并任由舆论发酵，给本人造成了极大的权益和精神损害。”

目前，他已委托律师代理他与北京奔驰汽车有限公司、焦作鹏龙得佳汽车销售有限公司产责任纠纷一案的法律事宜。

薛立山的代理人、上海社会科学院法学所特聘研究员李建伟告诉记者，目前材料已准备齐全，但还未正式起诉奔驰。“一个月前，已就薛先生车辆问题和奔驰公司进行过沟通，但对方基本是漠不关心、置之不理”。

“对于奔驰公司我们还抱有一丝期望，但实在没办法我们只能通过法律途径解决。”李建伟说。