自从今年早些时候投放市场以来，奥迪e-tron SUV在欧洲的销售量约为5000辆，在美国的销售量不到2000辆，对于第一款带有四环标志的电动SUV来说，这些数字并不乐观。
为了加强这一车型的竞争力，奥迪决定向市场投入第二款高性能电动SUV。新车命名为50 quattro，这款电动SUV电池组更加精小，相应着有着更低的价格。
奥迪汽车表示，奥迪e-tron 50 quattro搭载了一款71KW的电池组，续航里程可以达到300公里，这明显要比55 quattro版本的400公里低出不少。不过在充电方面它和同门师兄相比丝毫不逊色，新款奥迪e-tron仍可以在大约半小时内将电量冲到80%。
从这里我们也能看到，新车旨在解决低成本低里程的通行，论性能远远落后于特斯拉、捷豹的产品。
不过麻雀虽小，五脏俱全。新款奥迪e-tron 50 quattro有着与旧款相同的技术路线，而这其中便包括着奥迪汽车独有的能量回收系统。该系统用于将刹车时富余的能量转换到汽车的其他部件进行发电，并将其反馈至电池。
据悉，奥迪汽车暂时没有公布这款车的上市时间，但提到了将会在2020年于英国率先上市。希望这款车可以重振奥迪汽车在纯电SUV领域的旗鼓，为它带来可观的销量。
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