近日军网英文报道了南部战区空军航空兵某旅开展的一次实战化训练，配图首次清晰展示了歼-10A战斗机在低空轰炸训练中投掷的迷你训练弹。随着歼-10C在我国空军中数量的不断增加，空战能力已不再顶尖的歼-10A战斗机也越来越多地挂上航弹、火箭弹以及训练弹进行对地攻击训练，似乎预示该机的主要作战任务已从空空转向多用途。
在歼-10A上述对地攻击训练弹药中，最有特色的无疑就是外形小巧的迷你训练弹了。该弹虽仅重10千克，投掷后却具有与250千克和500千克航弹相似的弹道特性，能以非常低的成本让歼-10A飞行员掌握平显引导下的连续计算弹着点（CCIP）或连续计算连续计算投弹点（CCRP）低空投弹要领，最终实现把铁炸弹扔出制导炸弹精度的境界。
这种10千克训练弹既可以单枚挂载歼-10A的翼下挂架上，也可以4枚一组挂载于翼下的训练弹吊舱中，后者可实现多枚集中投放的地毯式轰炸训练。训练弹撞击地面时会释放出发光发烟，便于观察弹着点。除歼-10A外，这种迷你训练弹也同样适合我国空军和海航教练机和其他战斗机的轰炸训练，与使用实弹进行训练相比更具成本效益也更加安全。
其实迷你训练弹因种种优点早已成为全球空中力量的普遍装备，如美国海军和空军的25磅（11千克）BDU-33/MK76训练弹，该弹可模拟MK82 500磅（227千克）航弹的弹道特性，可在SUU-20多联训练弹吊舱中挂载六枚，该吊舱既是多联训练弹吊舱又是火箭巢，能内置4枚2.75寸火箭弹。欧洲国家空军则倾向使用CBLS训练弹吊舱，外形和设计都与我国空军的吊舱大同小异，可挂载4枚BDU-33/MK76训练弹。
俄罗斯空天军似乎还未进化出迷你训练弹和相应吊舱，至今仍在使用具有发光发烟效果的P-50T 50千克训练弹进行轰炸训练。由于该弹体积和重量较大，无法通过吊舱在单个挂架上挂载多枚，变相增加了训练成本。
当然对于歼-10A战斗机来说无论是打火箭弹还是扔航弹，都是最基础的对地攻击训练科目，该机在现代战场上的主要对地攻击模式将是挂载制导弹药执行精确打击任务。歼-10A早已多次展示过挂载一具瞄准吊舱和两枚500千克激光制导炸弹进行精确打击的能力，如果改为挂载250千克级制导炸弹，该机将能实现在满挂7枚制导炸弹的同时再挂载三具副油箱、两枚格斗弹和一具瞄准吊舱，对地精确攻击能力将大幅超越同级别的F-16。
