闪烁的指示灯，
拖着长音的汽笛，
指针已经指到了凌晨1点15分。
如果从半空俯视，此时的深圳湾口岸是嵌在深港界上的一块亮斑，光芒里裹着一群坚守者。
2020年12月10日，深圳湾口岸货检通道正式开通24小时通关，这片深港间的咽喉区域从此彻夜长明，一条货运动脉日夜跳动不熄。
2021年1月10日是第一个人民警察节，这一天，深圳湾口岸货检24小时通关满一个月。
在警察自己的节日里，深圳湾边检站的民警驻守在深港重要西部通道，以全时不停的坚守，服务着复工复产的洪流。
▲深圳湾边检站民警正在引导车辆（李铄今 摄）。寒流来袭，深圳的早晨和晚上格外冷。接班一个多小时，民警易坚一直在室外露天执勤，顶着不停往袖子里钻的冷风，举着指示灯和手电筒穿行在尾气中。时而爬上驾驶室，时而弯腰检查车底，即使隔着防护面罩，眼睛里的红血丝还是依稀可见。
“累是肯定的。”
步伐矫健的他，今年已经55岁。
“上完大夜班，第二天八九点到家，补个觉一天就过去了。生物钟乱掉了，跟家人的正常生活时间也完全错开。”
24个小时里，三块时间分别排到三天组成一个轮班，有时下班时家人朋友正好要上班，有时正在熟睡，或者是他们团聚休闲时自己只能倒头补觉。
▲深圳湾边检站民警正在进行车体检查（李铄今 摄）。55岁的易坚，在这里其实并不算年纪最大的。作为深圳湾边检站平均年龄最大的队，货车检查队顶起了24小时通关的重任，他们克服身体和家庭的压力，用坚守点亮每一个长夜。
“其实大家真的很辛苦，可要说喊苦喊累，那是绝对没有的事。”深圳湾边检站货检入境队副队长刘震威信心满满。大夜班里，他要不停在场地上巡查。“年关近了，往来的货车多了，加上现在疫情防控闭环管理，好多司机都是争抢着时间拉货，开了24小时，他们的时间也宽裕一点。”
深圳湾口岸是深港重要西部通道，其货检通道是供港生鲜货物的重要运输线，是香港和内地之间的一条大动脉。当前菜果畜禽等生鲜货物经深圳口岸出境供往香港，占香港市场85%以上。
深圳湾口岸货检24小时通关开通一个月以来，共计通关13.2万辆车，为民生保障和复工复产提供了稳定的供应线。
按照当前疫情防控要求，货车司机入境前需进行现场核算检测和流行病调查，入境后须于8小时以内出境。年尾货物运输量增加，货车运输压力增大，深圳湾边检站在货检开通24小时通关的基础上，迅速应用疫情战时工作机制，建立分析研判制度。他们对每日排查情况及时报告，科学设置车辆通关通道，完善通关的闭环防控线，确保防疫安全、缓解司机通关压力，促进深港货物交流更加紧密，保障了驻区企业正常生产、销售和货物进出口需求。
这直观体现在了车流量上。即便已是凌晨，刘震威还是不停在场地上穿梭，梳理着一辆接一辆涌进来的货车。车流在他两边组成一道道流动的铁墙，口岸探照灯穿过浓厚夜色映上他的眼镜，折射出两道光泽。
与此同时，还有其他民警正在围着场地一步步巡查。货检24小时的开通，意味着口岸安全防控压力随之增加，深圳湾边检站加入夜间巡查机制，每夜轮排民警值守，对整个场地不间断巡查，加强安全管控力度。
▲深圳湾口岸货检通道深夜的通关车辆（李铄今摄）。
“就和打地鼠一样，夜巡的时候我就想象着是在打电动，紧盯着眼前有没有什么动静。”虽然语气轻松，事实上却并不容易。深夜执勤，所有围网都要过一遍，路过灌木丛也不放心，进去踩一踩翻一翻，一趟下来怎么也得个把小时。
2020年12月23日，深圳湾边检站开启了货车司机“快捷通”备案信息采集点，将原本首次通关需到3公里外的旅检大厅备案改到了通道前备案，实现即检即走。“哎呀，这下方便多了，轻松搞掂！”过关的司机一脸惊喜。
“管控和服务都很重要，在新的通关形势下，结合疫情防控要求，我们要不断把工作做细。”
为了应对新的通关形势，深圳湾边检站打出一套“组合拳”：建立联动工作机制，强化执勤和防疫工作的协同配合；完善场地设施，加高安全岛、加设安全网；动态监测流量，及时调整通道和功能区设置，提升通关效率；利用微信公众号、24小时值班员等及时推送通关便利政策、口岸动态等信息，解答司机疑惑……
一边是爬上爬下一丝不苟地验放，一边是细致的巡查，彻夜不灭的光芒下，民警们的身影在夜幕里交织成一片安全网，守护着这座关口的漫漫长夜。
天空逐渐泛白，
远处高楼的黑色外壳渐渐消失在黎明里。
这座城市新的一天，
也随着他们的步伐开启了。
内容来源：见圳客户端·深圳新闻网
记者 张玲 通讯员 李铄今
