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新能源汽车电机的风冷和水冷有何区别?

新能源汽车电机的风冷和水冷有何区别?
2019-05-28 11:12:25 汽车新天地

随着国家政策的推动和人们环保意识的增强,新能源汽车的普及程度正在逐渐加深中。当然,这一情况也离不开新能源汽车技术的进步,其中一项就是新能源汽车散热技术。新能源汽车的散热单元主要有动力电池和驱动电机及电控系统。从传统发动机散热技术和新能源汽车散热实际应用效果看,水冷和风冷是新能源汽车散热最主要的两种方式。

新能源汽车电机的风冷和水冷有何区别?

电机作为纯电动新能源汽车的驱动,可实现极低排放或零排放。纯电动汽车在驱动与回收能量的工作过程中,电机的定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗,这些损耗以热量的形式向外发散,因此就需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量,保证电机在一个稳定的冷热循环平衡的通风系统中安全可靠的运行。而电机冷却系统设计的好坏,将直接影响电机的安全运行和使用寿命。

采用了风冷这种散热方式的电机,自带同轴风扇来形成内风路循环或外风路循环,通过风扇产生足够的风量,以带走电动机所产生的热量。其介质为电机周围的空气,空气直接送入电机内,吸收热量后向周围环境排除。风冷的特点是结构相对简单,电机冷却成本较低,但是散热效果和效率都不太好,工作可靠性差,并且对天气和环境的要求也比较高。

采用了水冷这种散热方式的电机,会将冷却液通过管道和通路引入定子或转子空心导体内部,通过循环的冷却液不断的流动,带走电机转子和定子产生的热量,达到对电机冷却的目的。虽然水冷的成本比风冷略高,但它的冷却效果却比风冷更加显著,而且散热均匀、效率高,工作可靠性强,噪音也更小。只要保证了整个装置能拥有良好的机械密封性,就可以在各种环境下使用。

新能源汽车电机的风冷和水冷有何区别?

力帆650EV作为国内自主品牌力帆汽车旗下的主力纯电动汽车车型,其所搭载的最大功率100Kw、最大扭矩300N·m的电机所采用的正是水冷这种散热方式,不仅散热效果出色,并且也更加安全可靠,为电机的正常运转提供了保障。

新能源汽车电机的风冷和水冷有何区别?

另外,力帆650EV采用了与特斯拉、宝马等高端品牌同技术平台的三元高能锂电池,电池能量密度高达144wh/kg,电池总容量为43.1Kwh,加上成熟的三电系统配套和高效的电池恒温系统的支持,它的综合工况续航里程高达305km。除此以外,力帆650EV还配备了电池能量回收系统,每踩一次刹车,能量就会回收15%,再加上它经过了轻量化设计的车身,续航性能更是得到了保障。并且,按家用电0.56元一度计算,力帆650EV的百公里成本仅需7元左右——这就代表着,它不仅拥有出色的产品品质,还拥有低廉的用车成本。对于既看重产品品质,又看重购车成本和使用成本的消费者来说,一直以来都拥有可靠品质的纯电动汽车力帆650EV着实算是一个不错的选择。

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