印象中极度发达的欧洲汽车工业，面对我们的此次盘点竟然有点窘迫，偌大的欧洲大陆能拿得出手的惊艳设计可能比不上日本一国。再一想，似乎也说得过去，工业风格乃受到民族性格影响，德国人不就是沉稳保守，英国人不就是端庄绅士，法国人不就是擅长在细节上制造浪漫主义，而日本不就是一个任何事情都能发生的国度吗？

开始这一系列盘点之前我高估了欧洲篇低估了美国篇，结果有些相反，上一篇的美国车让人沉迷无法自拔，胃口被吊起来后翻开欧洲车的目录有些失落，刺激眼球的选手并不多，尤其法国那边儿的几位，他们选送的作品好似感染了德系的严谨风，一板一眼让人提不起精神。但架不住欧洲车厂基数大，所以还是拎出了不少有意思的作品来一起欣赏下。

Aston Martin DBS Estate by FLM Panelcraft'1971

尽管细节并不出彩，但这两双门旅行车是一个完美的整体，阿斯顿马丁品牌的贵气被很完美融合在一派休闲状态当中

Aston Martin Jet 2+2

这台2+2是博通的作品，有点猎装韵味，属于超跑的激烈线条跟传统四门四座的碰撞，这种结合似乎每次都很精彩

E-Type Open Two Seater(XK-E)'1961–67

恩佐法拉利给E-Type定义“最美”之后，全世界在面对这台车时都变得词穷，这个最简单的词汇乃是对这台极品最高的赞誉

Jaguar在去年发布的E-Type Zero，这是不是21世纪车厂干的最伟大的一件事？

Lotus Elite(Type 75)

一样是跳灯，欧洲跟日本还是能一眼分辨出来的，因为欧洲的跳灯总伴随着更直率的线条

这依然是一台渗透着猎装思想的作品，B柱向后的内容赋予了我们对未来无限的期望与想象

Lotus Europa Special(Type 74)

Europa的造型很让人费解，为何一台GT Coupe一定要造成coupe utility的腔调？而且有一股阴森的感觉

MINI Clubman（R55）

R55是现代MINI对于传承与创新结合做得最好的作品

Citroën Ami

Ami的这张正脸也是有点诡异的，好在身形还行，这样的车开出去也还是能制造点情趣的

这个后窗跟WiLL Vi异曲同工啊

Citroën C4

C4 Coupe有一个平凡到极端的车头和一个美到极端的车尾，加上WRC的光环，这是一台在路上见到一次要尖叫一次的车

Citroën C6 AU-spec'2006–12

不知道你们有没有见到过C6实物，如果没有，你是感受不出雪铁龙这家公司在任何级别车型上都不忘搞氛围的“劣根性”的

扁平化的车头和高挑车尾的组合让人捉摸不透C6定位何处，还有那曲面后车窗，原来行政轿车也可以这样浪漫

Citroën E-Mehari

蛮有趣的一台现代作品，雪铁龙造车总不忘提醒人开车是在享受生活

Citroën DSuper 5

在我心目中，如果说捷豹E Type是最美还可以存有一点争议的话，那么争议便来自于雪铁龙DS，这件法国人的镇国之宝实在是太难超越了

Renault Avantime

跟雪铁龙一样，雷诺也是闷骚型的选手，喜欢在一些细节上猛做文章，比如一些配色啊，奇奇怪怪的玻璃啊之类的，倒也总能打动人心

Renault Twizy

虽然这玩意儿已经被国人山寨了，但原版的魅力依然不减，非常梦幻的城市通勤方案

如果看到黄色主题的雷诺请做好心理准备，这代表着他们又要在F1主题上搞事情了，搞大事情

Renault Sport Spider

这台spider的造型不能再正统，不能再spider了，教科书

认识后面那台风景么？还记得上面说过的黄色么？

Volvo 1800 ES

北欧大厂的设计风格算是挺始终如一的了，算是有节操那个阵营的，不过现代作品跟这样的过去作品比起来依然相差甚远啊

C30的后窗就发源自这儿吧？

BMW 507(Series II)

德系最让人痛恨的就是家族化设计了，恶习甚至传染了全球所有的车厂。507这样的作品虽说属于那个时代的典范，不算突出，但至少看上去舒服

BMW Isetta

Isetta是独树一帜的存在，能源危机的时代背景造就了这样的经典，但其“三蹦子”属性注定了要被classic Mini这样的后来者击败

BMW M1(E26)

M1是BMW家族当之无愧的传奇了，其设计对后面诸如8系这样的旗舰运动型号也产生了不少影响

BMW Z8

曾经在上海见过一次Z8，虽然主观上认定Z8是一台丑车，但气场还是很强，有点亚洲超模的感觉

Mercedes-Benz 300 SL

有些东西之所以能成为经典，那是因为传承，比如这块鲨鱼鳍

品牌调性是与生俱来的，好比看到这样的车身怎能不赞叹一句优雅？

Opel GT

有没有人知道他跟丰田的3000GT有什么关系？

Porsche 928 GTS——Porsche 928 Studie H50'1987

928的头灯很特别，这要叫做开放式的跳灯？

这样的设计对于保时捷来说有点画蛇添足的意思，注定928不能成为主流

Porsche 914/6

这是保时捷跟大众合作的产物，似乎有点不伦不类

smart_roadster_coupe

Smart_roadster_coupe是我认为最好的smart型号，他成功把力量感浓缩在这个小东西身上，这反而让力量感更显强大

Smart Crossblade

小车就应该这样天马行空和恣意妄为，抛开个性去考虑什么实用性真是愚蠢，所以smart for four很愚蠢，MINI four door也很愚蠢

Volkswagen SP2'1972–76

大众鲜见的个性作品，车头有尚酷的影子，车尾有保时捷的影子

Volkswagen California Worldwide(T3)

还是以一台大车来结束这篇。我们一直在说那些特立独行的东西，是的，喜欢另类是我们的天性，但沉淀下来终究会回归平凡，有个十年二十年一过，谁不愿意开上这样一台车四处走走？

通篇看完是否总觉得不对？热情而伟大的意大利汽车去了哪？鉴于意大利在汽车工业设计史上无法僭越的贡献，我们决定最后一篇单独来聊聊意大利汽车，这将不光光是欧洲汽车的精华，那是全世界汽车工业的精华，所以错过任何一篇也不要错过下一篇。

至于哪一天上？咱们看缘分好么……

作者：皮长山的皮