又到了海鲜大量上市的季节，市场的丰盈，大多都是渔民出海的硕果，而渔船则是渔民最重要的生产工具，更是确保平安的生命线。时代进步飞速，旧时手工打造的木制渔船，现在也更新成钢铁巨物，木船也就随之渐渐退出了历史舞台。日前，记者寻访到青岛唯一的一家纯手工木船厂，说是船厂，其实只是个十几人的造船工坊。

　　刘方林（左一）与工人在木船旁合影。

　　50多岁的厂长刘方林，自小跟随祖辈学习造船技术，二十几岁已经是远近闻名的造船技师，周边渔民只要造船都会请他指导建造。

　　制造中的木船。

　　为船底做密封。

　　上世纪90年代，随着渔船的需求量增加，刘方林决定自己开厂，包工包料，生产制造渔船。他设计制造的渔船，深受渔民的认可，胶州湾大部分的木制渔船几乎都出自他的手。刘方林告诉记者“造渔船信誉很重要，一份信誉来之不易，靠的都是多年的积累。 ”凭靠这一点，即使是淡季也会有一年十几艘渔船的订单。

　　固定船只部件。

　　工人正在打磨木材，每个人分工都非常明确。

　　以前一点一点手工打磨，如今工具先进效率提升。

　　工人们在完善木船船尾。

　　制造中的木船。

　　渔船的制造一般都是两艘同时进行，忙季甚至是四艘船同时动工。两个多月便可交予船主。从选材到制造，刘方林都是层层把关，丝毫不敢马虎。木船大多选用结实又不易变形的槐木、松木。而且要是上好的木材，刘方林坚信“没有好料，就造不出好船。 ” 

　　虽然如今懂得制造渔船的人越来越少，但刘方林坚信，这祖传的技艺一定会传承下去。 

　　来源丨青岛早报（qdzaobao）观海新闻/青报全媒体记者 王凯  编辑丨魏铌邦