9月27日早上9:30

　　成都轨道交通18号线开门迎客

　　标志着全国开进中心城区

　　速度最快的市域轨道交通正式开通运营

　　首先

　　一起来看看现场情况

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　　市民为搭乘首班18号线早早排起了队

　　采用“里程计价”方式 首开段票价最高9元

　　据了解，本次开通的为18号线首开段，自北向南的站点依次为火车南站、孵化园、锦城广场、世纪城、海昌路、西博城、兴隆、三岔站。其中，火车南站、孵化园站、世纪城站、海昌路站、西博城站可与1号线进行无缝换乘。

　　据成都地铁运营有限公司副总经理曾东亮介绍，18号线首开段开通后仍采用“里程计价”方式，从火车南站至三岔站票价为9元，随着线路的开通，成都地铁最远乘车距离将有所增加，线网最高票价为11元，全线网乘车有效时间将由180分钟延长至240分钟。

　　从火车南站到三岔站约三十分钟

　　成都轨道交通18号线首开段设计最高时速140Km/h，最大载客量2958人。是国内首条具备预留最高时速160公里运行条件的城市轨道交通线路，也是全国最快开进中心城区的市域快线，兼具动车组合地铁的优势。

　　18号线首开段高峰最小行车间隔4分30秒，可进一步满足线路周边更多市民乘客的日常出行，18号线首开段正式开通后，成都轨道交通既有线路首末班车时间不变。

　　据成都地铁运营有限公司副总经理曾东亮介绍，18号线是成都东进战略上首条进入东部新区的主动脉，它串联了成都市的市区，包括高新区、天府新区、东部新区整个的串联。“从火车南站出发，到三岔的时间约为三十分钟，最小的行车间隔是四分三十秒。通过行车组织，大大提升了运营效力，为乘客的出行提供了方便、快捷、舒适的环境。”

　　打造世界知名艺术文化车站 首开段设4座重点艺术站

　　成都轨道交通18号线首开段9座车站，首次采用空间一体化打造手法，以“世界窗口·魅力川蜀”为装修主题，融合对天花、墙面、柱面、地面空间的整体构思，营造出流畅、舒适的建筑装饰艺术氛围。其中天府新站、锦城广场东站、世纪城站、孵化园站为4座重点艺术站；此外还设有5座一般艺术站，分别为火车南站、海昌路站、西博城站、兴隆站、三岔站。

　　天府新站

　　天府新站以“天府中心”为主题，通过智能艺术多彩灯光控制，使艺术装置融入空间，以活跃内部空间色彩并区分主体功能空间，描绘出未来天府中心万花齐放的美好画卷。

　　锦城广场东站

　　锦城广场东站以“炫彩天堂”为主题，采用炫彩视觉玻璃艺术拼贴出成都魅力符号，结合上下楼扶梯和“太空飞船”多彩艺术灯具，诠释魅力耍都及城市天堂艺术主题，同时象征着成都人精进不休、探索创新的进取精神。

　　世纪城站

　　世纪城站以“金色轨道”为主题，蕴含着成都地铁人决胜加速成网、筑梦轨道城市的目标。菱形灯阵间隔排列，金色轨道婉若游龙，天花与地面倒影融合，金边拱门交相辉映，构成一幅高贵典雅的盛景。

　　孵化园站

　　孵化园站以“科技创新”为设计主题，以“折线”三维元素将空间、灯具、综合末端一体化设计，整体空间简约大气，富有科技未来感，契合“创业天府”的文化定位。艺术品结合造型嵌入多媒体艺术装置，增加趣味性和互动性，展现科技无限的遐想，实现艺术空间一体化。

　　“建设号”主题列车18号线首发

　　2020年，是成都轨道交通开建15周年，为展示轨道交通建设15年不平凡历程，同时让更多市民走进轨道建设、了解轨道建设，成都轨道集团在轨道交通18号线打造了首列“建设号”主题列车，并于18号线开通初期运营的首日亮相。

　　据了解，“建设号”主题列车分为：时光篇、揭秘篇、无闻篇、华丽篇4个篇章的列车装饰贴纸广告，全景再现了成都轨道建设15年来的光辉历程和轨道建设者们的辛勤付出，为广大市民打开了一扇城市轨道交通的“建设窗口”。

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　　时光篇——展现轨道建设“成都速度”

　　“深空流光，蓝色是永恒的象征”，“时光篇”以蓝色为主色调，通过一个个重要节点和一组组历史数据，展现了15年轨道交通建设艰辛历程和取得的骄人成绩。

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　　揭秘篇——探寻轨道建设“成都标准”

　　“魅力深紫，紫色是神秘的象征”，“揭秘篇”以紫色为主色调，通过漫画图解轨道建设各项工序工艺的形式，带着乘客逐一探寻轨道地下施工的“小秘密”。

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　　无闻篇——难忘轨道建设“成都故事”

　　“丹霞赤橙，橙色象征着愉悦和活泼”，“无闻篇”以橙色为主色调，通过图文再现的形式，集中展示了各岗位、各工种轨道建设者15年如一日默默无闻的艰苦奋斗和奉献牺牲。

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　　华丽篇——体验轨道建设“成都理念”

　　“清新竹蓝，蓝色象征着舒缓和放松”，“华丽篇”以蓝色为主色调，通过手绘图文形式，集中再现了成都轨道交通8个重点艺术车站的站厅实景，让广大乘客体验了一把轨道版的文化天府。

　　市民搭乘体验：运行快速 便利出行

　　“平时送孩子上学至少得花近1个小时，如今18号线开通后，至少能节约20分钟。”家住华阳的一市民女士每天从海昌站上地铁，乘坐一号线经停11个站后抵达火车南站转7号线送孩子到金沙博物馆站下车。“现在只需4站便能到达火车南站，大大节约了通行时间，作为市民真切感受到我国交通的快速发展。”

　　现场，还有许多特意前来搭乘18号线首班车的市民

　　78岁的张大爷一早便和老伴儿来到火车南站地铁站排队，准备“打”地铁18号线到三岔玩。“听说今天18号线开通，早上7点就起来，特意从龙潭寺乘车40分钟过来，就是想要成为首批乘客。”

　　轨道爱好者还自带了列车模型前来试乘18号线

　　成都地铁十周年 轨道交通线网里程近400公里

　　10年前的2010年9月27日，成都地铁1号线正式开通初期运营，标志着成都正式进入“地铁时代”，10年后的2020年9月27日，成都地铁开通运营十周年之际，轨道交通18号线首开段将正式开通初期运营，成都轨道交通线网里程将达到近400公里，轨道交通引领城市发展格局的作用将更为凸显。

　　十年来，高速飞驰的地铁列车承担着每天数以百万计的乘客的出行，成都地铁也从最初的1条线路、18.13公里，发展到现在的8条线路、300多公里，日均客运量从12万乘次攀升至超400万乘次，公共交通出行分担率从3.2%提升至超50%，最小行车间隔从8分30秒压缩至2分钟，最高单日客流量达525.60万乘次，安全运送乘客已超55亿乘次。