作为入门级别的双门小跑，丰田86(配置|询价)无疑是最受广大青年车主青睐的一款热门跑车。即使在配置和动力方面比较低端化，但丰田和斯巴鲁在86身上依然投注了大量的心血：轻盈的跑车底盘，水平对置缸内直喷发动机带来的车身姿态比较低，驾驶起来手感更好，操控调教非常细致，使得86只能在跑车的竞速和漂移当中，选择漂移这条道路，因为漂移对操控感和底盘悬架的要求非常严格，但是对动力要求不高，这恰好是原厂86所拥有的优势。
但是也有一部分的车主选择去DIY,去自己动手把86改造成自己心目中喜欢的样子，动力，底盘，外观都要炸裂才行。
那么动力孱弱的发动机便是首当其冲，即使市场中无数增压套件，涡轮套件层出不穷，但对于86的缺点来说似乎都有点饮鸩止渴，那么换发动机可以一次性把一系列问题全部解决掉，不用再去强化缸体，增加各种套件来一步步加强，要变强就要一步到位，直接把日产战神GT-R身上的一台3.8L的双涡轮增压发动机移植过来。
那么该车型在移植的时候就出现了问题，原厂86的水平对置发动机，高度非常低，因为是水平方向的运动，所以引擎盖也比较低。为了要把战神的心脏换过来，车主最终为其更换了干式油底壳，并且对于车辆的传动结构全部重新做了调整，才使得这台发动机能顺利进入86的发动机舱。
车主在移植了这台GT-R的发动机之后还不满意，接着使用了来自HKS的扩缸套件和GT1000涡轮增压发生器，来对这台发动机进行进一步进化，最终整车在测试时跑出超过1000匹大强劲马力。在这个车主的手中，丰田86简直被改造成了竞速猛兽一般，也许现在可以制裁这台一千多匹的猛兽的估计只有布加迪威龙、兰博基尼埃文塔多等超跑了。
我感觉如果有一台移植了牛魔王2JZ发动机的斯巴鲁BRZ，估计可以一拼你们觉得呢？
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