对于奔驰的召回，说实话，真的已经见怪不怪了，不是突然召回这，就是突然召回那，尤其是近年来有关奔驰的召回事件更是屡见不鲜。这就是那个闻名全球，拥有赫赫威名的奔驰，如今频繁召回让人唏嘘。这不禁让人怀疑，除了高昂的售价一如既往，在品质上奔驰是否已经大打折扣？

本次奔驰再次宣布召回，目前已经在国家质检总局进行了备案，召回势在必行，此次召回车型数量不算多，仅仅只有103辆，覆盖面不会那么广，至少绝大多数奔驰车主不受影响，苦了那103个车主了，本次召回的车型是奔驰旗下的进口跑车奔驰AMG GT(配置|询价)。

召回车型：奔驰AMG GT

召回数量：103辆

召回批次：2015年6 月9日至 2016 年4月21日生产的部分奔驰AMG GT车型

召回原因：由于供应商错误的用了含硅保护纸，导致碳纤维驱动轴与法兰在黏贴的表面会出现残留异物，这种黏贴也是不符合安装要求的，隐患极大，很有可能发生汽车在运动中出现碳纤维驱动轴与法兰出现失联，这种情况下，轻则有噪音，重则会导致变速箱破损，极端情况更会使车子失去动力，从而发生车辆碰撞风险，安全隐患极大。

解决方案：为了解决这种隐患，奔驰将召回的车型替换合格的碳纤维传动轴总成，以此解决隐患。

问题很清晰，原因很明确，供应商擅自使用了不符合奔驰要求的材料，从而连带奔驰出现安全隐患，归根结底还是在管理供应商出了问题，这是属于典型的管理漏洞，供应商在理论上是会按照奔驰要求生产相应的东西，既然供应商没有按照要求生产配件，奔驰显然也难逃审核检查的责任。

本次的问题说大就大，说小也小，在不出问题的情况下，仅仅只是一种隐患的担忧，一旦出现问题，尤其是那种极端情况，那些信赖奔驰的车主将会被动承受灭顶之灾，甚至可能丢掉自己的性命，好在如今奔驰针对这一问题进行了更正解决。

不过笔者很有疑问，为什么如今2019年都快过完了，才想起了2015到2016年生产的车型有安全隐患，之前难道不知道吗？时隔3-4年的时间才想起召回，这个跨度是不是太远了，在这3-4年的用车时间，车主承担了怎样的风险？如今奔驰是如何发现这一问题的？早前怎么没发现？在别人用了3-4才告知有问题，真的是让人无话可说。

写在最后：

事实上，今年以来，奔驰已对多款车进行过召回，包括奔驰E(配置|询价)、进口奔驰C(配置|询价)、进口奔驰S等多个系列。如今奔驰AMG GT又面临召回，这里禁不住要问一句，这次是103辆有隐患的车型，下一次又会是什么安全隐患？又准备召回多少车型？虽然汽车是由成千上万个零部件组成的机械产品，有故障也完全能理解，但是奔驰如此频繁的召回就不得不让怀疑，堂堂百年豪华品牌，是不是需要反省一下自己了，毕竟产品可以修正，召回可以有，但是信誉却不能一次次折损。

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