素来质量稳定可靠的雷克萨斯，也有因为质量而被召回。最近，雷克萨斯向国家质检总局申请备案，宣布召回一部分雷克萨斯车型，数量达679辆，均是属于雷克萨斯CT200h。

通过雷克萨斯的备案信息来看，部分雷克萨斯CT200h车型因为供应商管理漏洞，导致在进行电镀工序时对温度把握不完善，使电镀层在生产的时候会出现内应力影响，其支撑杆的表现在异常情况会出现微小的裂纹，从而导致封入的气体泄出，这种情况下背门无法保持掀开状态，一旦背门下落可能会碰到乘坐者头部。

总之一句话，不出问题还好，一旦出了问题，受伤的可能就是乘坐者头部，后果还是相当严重的。目前雷克萨斯的处理方案就是召回更换，免费更换合格的背门气动式支撑杆，以此消除所有的隐患。

问题车型批次是2019年1月30日至2019年3月12日期间生产的部分车型，召回将从2019年11月16日起，数量为679起。

雷克萨斯的召回并不多，作为丰田的高端旗舰品牌，生产雷克萨斯的员工都是从丰田的优秀员工中提取，生产此类车型无不是丰田最高的水准，再加上丰田将所有的资源都倾斜至雷克萨斯，质量好也是意料之中的，此外国内的雷克萨斯均是进口形式进入，并无国产。

但是，我还得唠叨一句，就是这样打造的雷克萨斯，依然还是有批次性问题，也有不可忽视的质量问题，并非笔者对雷克萨斯苛刻，而是雷克萨斯在国内市场的种种行径确实让人不满，赢了销量又如何，没有口碑才是一个车企最大悲哀。

不否认雷克萨斯在国内市场的热销，但是也不得不承认雷克萨斯在国内市场无良的口碑。

相信每一个购买雷克萨斯的车主都经历过销售人员的百般刁难，作为顾客就是上帝，理所应当享受尊重，但是在雷克萨斯面前一文不值，丰田章男说雷克萨斯是跪着卖出去的，希望丰田章男能去4S店体验一下销售的“跪”着卖出去。

我更觉得是消费者在跪着买车！

笔者曾在购车之前，不是没有考虑雷克萨斯这个品牌，但是从4S店销售的购车体验来说非常糟糕！强制加装，变相的加价提车，长达半年的等车时间，这样的饥饿营销至少笔者这种直性子的人是完全无法接受的，不求雷克萨斯终端让利，但求不要加价提车。

笔者也知道，雷克萨斯为何如此傲慢，优秀的产品力是雷克萨斯最大的依仗，但这不是应该炫耀、卖弄的资本，作为主机厂，为消费者造好车不是本身的职责吗？何必如此卖弄？承认你的产品力优秀，但是接受不了你这样傲慢的态度。

不夸张的说，每一次雷克萨斯因为质量问题而召回之时，必定是很多消费者拍手称快的时候，雷克萨斯，你德不配位。

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