11月份的轿车铸造了朗逸与轩逸的辉煌，那么11月份的SUV就是遍地开花雨露均沾了，各大品牌的旗舰SUV都争相上榜，尤其是自主品牌，可以硕果满满。Top5 SUV就有四款是自主品牌，Top10 就有六款，而Top15就有7款，自主当自强。

哈弗占2款，吉利占1款，长安占2款，荣威、比亚迪各站1款，大众占4款，本田2款，日产2款，总体来说还是大众领先，但不像轿车领域的压倒式领先，日系在SUV领域不如轿车领域的统治力，至于国产很强势，下面让我们来具体看看吧。

排名第一的是哈弗，哈弗H6以41071辆的成绩再次荣获冠军，作为一款经典的车型，哈弗H6已经蝉联无数次的销冠，对于哈弗H6来说，冠军已经是见怪不怪了，也没什么好说的了。除了哈弗H6，哈弗还有另外一款车型登榜，它就是哈弗M6，这款用性价比催动的销量同样喜人，11月份冲入Top10。

长安CS75是最大的黑马车型了，在此前长安虽然有冲入前十的实力，但很难冲到NO.2这样的排名，如今长安推出CS75 PLUS以后，彻底打破SUV的新格局，长安终于出了一款爆款，深耕SUV领域多年，终于算是熬出来了，长安CS75 PLUS集实力与颜值为一体精品SUV，确实让消费者心动，未来的长安CS75 PLUS更让人期待。

探岳(配置|询价)作为大众的新晋小生，已经逐步取代了途观(配置|询价)的地位了，作为紧凑型SUV冲锋陷阵的车型，探岳继承大众一贯的风格，原汁原味的德系大众味，在探岳身上展现的淋漓尽致，凭借符合这个区间的定价，打动了那些非大众不买的消费者，至于途观L，不得不吐槽一下真贵，买不起。

荣威RX5排名第四，比亚迪宋排名第五，吉利博越排名第六，4-6的排名被国产车拿下。荣威RX5已经逐步崛起，时常能在Top10看到其身影，而吉利博越更不用多说，自主SUV中不可忽视的一款车型，至于另外一款比亚迪宋，就有点让人意外，比亚迪在新能源板块竞争力十足，没想到SUV领域也开始发力了。

CR-V、逍客、奇骏排名第七到第九，日系车阵营不管是轿车领域还是SUV领域都有十足的竞争力，不过在SUV领域丰田就要弱么一点，荣放(配置|询价)RAV4很少有登陆Top10的时候，基本能进榜单的就是CR-V、逍客、奇骏这些车型，荣放RAV4就是终端的让利太少，导致价格下不来，这才无法走量，若能像逍客、奇骏这样无下限的让利，难道还愁销量吗？

途观、途岳也是大众阵营，虽然没有探岳那么耀眼，但也算是挤进了Top15，尤其是途观，自从加长以后，身价也跟着涨了，能买途观L的都是有钱人，21.88-35.08万，这样的预算都可以上豪车了，何必死磕一个带大众标的途观L，况且1.4T+双离合够用？上2.0T不贵吗？途岳与探岳的关系就是姐妹车型，朗逸与宝来的关系。

奥迪Q5就不得不说一下了，这个奥迪旗下的豪华品牌，居然也凭借1.41万辆的好成绩冲到了SUV Top15，尽管排名是最末垫底的，但是实力绝对毋庸置疑，要知道奥迪Q5L的定价在38.28-49.80万,即便是终端有一定的让利，还是30多万的豪华汽车吧，真不愧是奥迪，轿车领域的A6，SUV领域的Q5L，强的一塌糊涂。

整个Top15，没有韩系SUV，也没有法系SUV，更没有美系SUV，在竞争力这一块，其他三个系列确实没有日德系受欢迎，存量竞争的背景之下，日德系销量的上涨，更像是掠夺了这些系列车型的销量，同时自主品牌也开始在不断蚕食他们的销量，尤其是主品牌，入榜单的车型越来越多，毫不怀疑，都是从他们掠夺来的销量。

此外，也不得不提一个系列的车型，那就是宝骏，作为专注SUV与MPV领域的宝骏，在此前也是有比较强势的SUV登陆榜单，犹记得曾经宝骏510创造的辉煌，如今连前十五都进不去。宝骏如今开拓的R系列车型，几款新上市的新车也有惊人的潜力，榜单还是没看到，难到廉价这条路走不通了？

SUV领域的榜单相比轿车来说更为激烈，轿车发展这么多年，排名多少有些固化，想要打破并不容易，但是SUV就不一样了，随时可能被颠覆，只要你足够的优秀，被超越都是迟早的事。目前最有可能冲榜的潜在黑马不少，捷达的VS5、二代传祺GS4、奇瑞瑞虎8，这都是竞争力十足的车型。

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