消费者购车最让人无法接受的是什么？不是贷款买车被套路，也不是终端没有优惠，而是让人极为不爽的加价提车，相信很多小伙伴在购买一些火爆车型时，有过加价提车的感受，最具代表的车型就是思域(配置|询价)，曾今一度要求加价才能拿到现车，多少消费者因为加价提车而放弃自己钟爱的车型，最后选择别的车型。

在加价提车这一块，要说谁的吃相最难看？是思域吗？显然不是，思域加价几千元都是小打小闹，有些车型加价都是几十万加，几千块别人都瞧不上，那么这款车型是谁呢？它就是丰田旗下的进口MPV埃尔法(配置|询价)，埃尔法官方报价在77.20-85.60万，靠原价拿下来不现实，加价至少需要30万左右，传说中百万的面包车就是埃尔法。当然，丰田也表示了加价是经销商行为，它们自身并没有加价，这也从另一方面说明埃尔法的市场需求还是供小于求的。

从一台70多万的车型，加价之后成为一台百万的车型，埃尔法贵吗？贵肯定是贵的，但那只是我们以前对埃尔法的看法，如今雷克萨斯LM(配置|询价)上市以后，突然觉得埃尔法好便宜，才100万，按照埃尔法的调性，雷克萨斯LM加价个80万都是有可能的，也难怪，网友会调侃说雷克萨斯LM加价到200万落地！

不过，调侃归调侃，下面还是让我们一起看看，雷克萨斯LM到底是何方神圣。

雷克萨斯LM是雷克萨斯旗下一款全新MPV车型，在2019上海车展首发展示，一经推出掀起消费者的热议，毕竟埃尔法是一款转为明星、老板、成功人士准备的集商务与休闲一体的车型，如今雷克萨斯LM登录，比埃尔法更高一个级别的车型，可想而消费者会如何抉择。

这颜值很雷克萨斯，难怪可以挑战埃尔法！

雷克萨斯LM的颜值确实很有气场，以前觉得埃尔法很有气场，但是看完雷克萨斯LM以后，反而觉得埃尔法就是小弟。外观上能明显感受了埃尔法的影子，但是从细节来看，确实很雷克萨斯，尤其是前脸，张扬而大气的不规格格栅，如此巨大的前脸，充满压迫感，纺锤形进气格栅透露时尚运动感，锐利的LED大灯杀气腾腾，这台雷克萨斯LM想低调都难。

侧身是最能看出埃尔法的影子，但是气场上还是雷克萨斯LM要更为大气一些，尤其是加装一部分镀铬饰条，尽显金属感，金属质感对于男人来说拥有致命的吸引力，此外轮毂也进行全新设计的，比起埃尔法来说，纹路更为复杂，高端感一展无遗。尾部两款车型就非常相似，但还是雷克萨斯LM略胜一筹，大灯贯穿连接采用不规则造型，极具辨识度，尾部也有双边双饰板设计，运动感十足。

只求宽绰空间、高雅品位和极致舒适的心灵空间，这是雷克萨斯LM的理念

埃尔法轴距为3米，配7座布局，虽然大，但肯定不如雷克萨斯LM，我虽然没有雷克萨斯LM的具体尺寸，相信不会比埃尔法小，但是雷克萨斯LM座椅布局是4人座，你没有看错，这台内部轴距至少3米（猜测）的大款头仅仅只配备4人座椅，不用怀疑，这是专门为特殊人群准备后排空间，座椅也是行政座椅，舒适性没的说，此外雷克萨斯LM将驾驶位进行隔离，将后排形成一个独立的空间，既能休息，还能进行商务会谈，可谓一举多得。

LEXUS雷克萨斯国际总裁泽良宏（Yoshihiro Sawa）说过这样一段话：“随着中国市场快速发展，消费者拥有更高的品位要求，他们不再满足于车辆仅仅作为代步工具的功能诉求，而是更期待兼容宽绰空间、高雅品位和极致舒适的心灵空间，而全新LM正是这样一款车。”这或许就是雷克萨斯LM采用4座布局的根本原因了。

虽然我目前没有拿到具体的配置如何，动力参数等信息，但是结合埃尔法来看，你觉得雷克萨斯LM会差吗？雷克萨斯本身作为丰田的豪华品牌，其定位就是豪华车型，目前已知的这些信息，我们推断出，雷克萨斯LM比埃尔法综合产品力强很多，其定价只会高，不会低。

那么，重点来了，雷克萨斯LM到底将会以多少的定价上市呢？

这个问题，相信不管是我，还是大家，都比较好奇，埃尔法官方报价在77.20-85.60万，目前加价在30万左右，雷克萨斯LM会是多少呢？我就以我一个在雷克萨斯做销售的朋友为参考依据吧，据跟我跟我那朋友确认，他给我的内部预估价在138-150万之间，加价可能会在40-50万，甚至更多，也就是说雷克萨斯LM落地价可能在200万左右，听完之后，我突然觉得埃尔法好便宜！

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