这两天的中国汽车市场或者说汽车新闻的版面，又一次被一家江河日下的车企给刷头条了，这家车企就是观致，据路透社报道，6月16日观致汽车外方母公司Kenon Holdings公司宣布，观致汽车及两个股东方已和一家中国公司签订投资协议，后者拟投资65亿元换取观致汽车控股权。现在盛传的神秘中国买家有两家，一家是去年参与万科股权大战的宝能系，另一家则是已经在无人驾驶技术方面取得突破的百度，但是这仅仅是传言而言，这并不在我们的关注范围之内，我们更加关注的是，已经走在边缘的观致汽车，终于还是走到了被收购的那一步，而这一步，是不是能改变观致的命运。

现在，传言有这两家公司有可能收购观致，甭管是谁！我们先假定就是这两家的其中一家，或者是其他和这两家企业背景相差不大的投资方收购观致，在小李车评看来，有一个必然会发生的状况是，观致的高端化将由此中止，成为一个普通化汽车品牌，为什么？作为投资方尤其是控股方，是不会让观致成为一个长期亏损的投资体，这是一个必然的趋势，既然以色列量子公司和奇瑞两大股东能放手观致，就已经证明了观致之前所有的经营策略在深层次和本质上是失败的，如今新的股权方进入，必然会竭尽全力在观致身上挖掘商业价值，甚至是透支商业价值，这一点从很多做的很好的中国公司被野蛮资本强势并入便能看出来，只不过对于观致这一点，我们对于观致会不会被野蛮资本收购，倒不是很担心，毕竟观致可被透支的商业价值并不是很大，只不过，新的股权方继续支持观致的高端化或者“高冷”发展，在我们看来希望并不是很大。

那么观致这样一个企业到底有什么样的收购价值呢？首先不得不承认的是，它便宜，虽然收购方还没有确定，但是65亿的价值获得51%的控股股权，这对于一个拥有完整整车生产资质和能力的汽车厂商，算是比较便宜的估价，毕竟观致的生产线和背后的人员构成，在国内车企中都算是先进的，所以对于这样一个只是在市场运营方面存在致命短板但是在厂商核心上没什么问题的汽车品牌，是很有收购价值的。

同时，观致汽车是一个拥有传统燃料汽车生产资质的生产厂商，那么这不由的让我们想到了2016年年底国务院的一则通知：原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业，也就是说，接下来，想进入汽车行业的公司要么投建新能源汽车厂商，要么收购传统燃油汽车车企，这一点非常重要，那么我们是不是可以猜想一下，这个神秘的中国买家，是要在传统燃料汽车或者新能源汽车领域有所作为，所以选择了收购这家江河日下的车企，也就意味着可以在传统汽车领域和新能源汽车领域同时展开，要知道，在今年4月，观致汽车刚刚和四川宜宾市政府签订协议，在该地建设新的生产基地，所以对于新的买家来说，同时买到资质和整车生产基地，这一点诱惑力还是蛮大的。

那么观致的未来应该会走向哪里，这一点现在来说还是为时尚早，关于它的讨论从来就没有停止过，只不过对于现在新资本的注入，股权方发生改变的情况下，观致的何去何从似乎更加引人注意，奇瑞的股份是不是会被进一步稀释，这对于奇瑞来说会不会也是一件好事，毕竟之前奇瑞还在为观致紧急输血，所以对于神秘买家的进入，对于观致和奇瑞来说，或许都会是一件好事，奇瑞剥离了不良资产，而观致在新控股方的支撑下，改制或者说改革将成为势在必行的一件事，这一点倒是可以参照对比创融孙宏斌注资150给乐视之后对乐视大刀阔斧的改革和瘦身。

总而言之，神秘买家控股观致是一件大事，或许将彻底改变观致汽车的前景，当然这个前景到底会好到什么程度还是坏到什么程度，只能等神秘买家露面之后才能做出判断，倘若不是流氓资本介入，那么观致的这次股权交割或许能让观致汽车迎来起势的机会。