对于英致737的印象，应该来自于我刚刚入行时，第一次参加厂商的发布会，而发布会的主角就是英致和新浪，新浪的车联网系统首次施用对象就是当时的英致737，想想已经两年有余了；如今英致汽车作为一个相对成熟的汽车品牌，在这款英致互联网汽车的开山鼻祖上再次发力，近期，英致汽车已经对外发布了英致737新款车型爱家版车型的相关信息，让我们看看这款两年前就被冠以互联网MPV的英致737这次能不能带给我们新的惊喜。

如果说传统的MPV产品带给我们的都是小面儿的感觉，那么随着中国汽车行业的整体发展，MPV产品越来越向SUV或者轿车化产品靠拢了，不管是内饰还是外观，英致737爱家版也是如此，在产品外形设计上向家用的层面无限靠拢，所以看上去更加有扁平化和有层次感，尤其前脸部分的几道镀铬格栅和侧身的腰线，让整车的俯冲感和力量感有所彰显，这也是整车在外形方面的亮点所在。

英致737最出名的自然是它开创了MPV领域互联网汽车的先河，但是仅仅看重这一点显然是不全面的，英致737爱家版在内饰上的表现更加的家用化，或者内饰的氛围更加趋向于轿车和SUV。英致737内饰基本摒弃了面包车的设计思维，在内饰上大面积运用了皮质材料和米色装饰，让整车的内饰氛围更加亲切和有感召力，我想这也是一个新的消费环境下，MPV产品也要遵循的一个新的设计理念，更加的适应家庭化的消费习惯，显然，英致737爱家版在这一点已经做的越来越好了。

MPV的优势之一就是大空间和空间的可利用率，英致737爱家版的轴距达到了2785mm，七座设计，一家出行的需求能得到最大限度的满足，更令我感动的是，737爱家版的中间排座椅可以提供270度的旋转角度，这样一来，是不是后面两排的乘客就可以斗地主了呢？当然这是我们相当的温馨一幕，但是长轴距带来的空间给予家庭用车的方便确实不言自喻的，而且后面两排均有出风口，地板纯平，所以整车作为一款家庭取向的MPV，在空间和乘坐舒适性上的表现不错！

英致737爱家版使用的一台来自航天三菱的4A91S 1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，这款发动机最大的优势便是可靠性非常之好，这对于一辆家庭用车来说，是相当重要的，与之搭配的是5速手动发动机和CVT变速箱，手动变速箱自然不必说，CVT变速箱最大的优势便是平顺性，和三菱1.5L发动机配合，给予737爱车版更好的驾乘体验。

总的来说，英致737爱家版作为737的新版本，在性价比和空间上达到了一个新的高度，当然这款车目前还没有上市，据相关消息显示，737爱家版将在10月份上市，我们依然相信这款车能带给我们惊喜，不管是价格还是整体的产品品质，所以让我们拭目以待吧！