今年上半年对于长安汽车来说可以点也不美好，上半年长安汽车归属于上市公司的利润预计在14亿—17亿元之间，相比于上一年同期利润下滑幅度达到惊人的67.5%—63.21%，这是一个非常惊人的利润下滑，长安福特成为利润下滑的“罪魁祸首”，自主板块的销量水平似乎也并不太优秀。不过在阴霾笼罩中，长安汽车给了我们一个小小的惊喜，那就是之前销量水平很棒的小型SUV产品CS35，终于迎来了全新车型，长安汽车刚刚放出了CS35的升级换代车型CS35 Plus的官方图片，瞬时让我们觉得长安的设计还是很有希望的，或者说，这次真该给设计师们加个鸡腿，慰劳一下。

如果说上一代CS35在设计上有些抠抠搜搜，那么在CS35 Plus上，体现的就是一个大气，CS35 Plus的前脸用到了和新款CS75、CS95和CS55完全不同的设计理念，进气格栅相对较窄，而且进气口开口很小很细长，只是比品牌logo稍微宽一点而已，近期格栅有些科技感式的模块组合的意思，如果猛地看上去，似乎像是一款没有进气口的纯电动车，这一点的处理很新奇，同时与大灯组在宽度上也基本持平，这让前脸造型更加的犀利。

而用一道细长的镀铬装饰将两边的雾灯组连接起来，再加上前杠部分的黑色包围和银色衬板，三段位的平直线条构成了这款车在前脸方面更加大气的设计感，没有任何山寨感，原创性很强，这让我们对于这款车的前脸部分的设计非常之满意，也可以说是最近一两年长安汽车在设计层面的高光表现。

在车身侧面，标志性的悬浮车型做了一些小幅度的调整，看上起更加自然，同时车辆舷窗和车顶的线条基本平行，这样一来，CS35 Plus的侧面看上去就相当稳重了或者说大气了。而充满肌肉感的设计和门板上的不规则腰线，也在加强这种感官体验。尺寸上面，CS35 PLUS长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距2600mm，这与老款产品相比，增加了不少，当然这也在事实上增强了侧面的饱和感和力量感，让新车没有老款车那种比较跳跃的感觉。

CS35 Plus的尾部造型和前脸部分保持了高度呼应，尤其是带有3D效果的贯穿式尾灯组。加上相对比较饱满的尾部线条，让这款车的尾部造型更加稳重，这是一个可喜的变化，至少可以吸引年龄更高一阶段的消费者群体。

内饰方面，虽然现在还没有放出官图，但是基本上已经不需要过多曝光了，对于现在的长安汽车来说，在内饰上已经实现了高度一致，之前的睿骋CC、第二代逸动(配置|询价)、新CS75已经有多验证了。但是通过之前的谍照，可以看到，在CS35 Plus上，将不会使用之前几款产品上的悬浮式直立中控屏，而是选择了嵌入式中控大屏，当然在之前几款新车上使用过的大面积拉丝银色饰板依然出现在这款新车上。同时门板上也用到了很多皮质包裹和拉丝缝线，这对于一款小型SUV来说，确实算得上比较超值了。

在配置方面，应该会是比较丰富的，至少我们在曝光的外观图上，在车头部分看到了ACC自适应巡航模块，所以在安全性配置上，将会是比较到位的，当然也要等具体的配置参数出来之后，才能看到性价比高低与否。

在动力层面，CS35 Plus将先期使用一台1.6L自然吸气发动机，最大马力177匹，相对于现款车型，略有下降，与之搭配的将是6速手动变速箱和爱信6AT变速箱，这算是一个相对比较保守的配置，相信在未来将会搭配1.5T涡轮增压发动机。

总而言之，CS35 Plus让我们对于长安汽车在设计方面重新找回了信心，CS35 Plus在外观方面原创且大气的设计，再加上尺寸方面的增加，都让这款车对得起Plus的名头，现款CS35的起售价不到7万，那么我们相信新款产品的起售价格也应该在7万左右，也让我们对于CS35 Plus能够延续CS35之前上佳的销量表现，充满了信心。