我们知道，中国汽车行业的油水很大，很多全球知名汽车厂商挤破脑袋来到中国，都希望能在这广大的市场中分一杯羹，豪华品牌更是如此，可能很多朋友对于进口豪华车的利润有多大，不是非常了解，只知道其中的差距很大，毕竟中间还有关税，但是当我们把同一款产品在中美两国的售价进行一个横向的对比之后，大家就能看出其中的差距有多么令人惊叹。

1、福特Mustang(配置|询价)

中规车官方车指导价：36.98—59.19万元

美国官方指导价：2.64—5.91万美元

折合人民币：18.21万—40.80万元

起售差价：18.77万元

福特Mustang，就是俗称的福特野马，是福特旗下的一款运动型跑车产品，对于这样一款造型夸张，动力强劲的运动型车，其实在美国本土只是一款级别一般的车型，并没有在中国市场看上去那么“豪华”，如今入门车型换装了2.3T发动机，虽然进口到国内之后，整体价格下来了，但是相比于在美国本土的售价，在美国能买两辆还有富余。

2、Jeep牧马人(配置|询价)

中规车官方指导价：42.99—53.99万元

美国官方指导价：2.8—5.26万美元

折合人民币：19.35—35.32万元

起售差价：23.64万元

Jeep牧马人在中国硬派越野汽车圈，是标杆一般的存在，但是本身牧马人在美国市场，或者即便是美国越野车领域，地位也没有在中国市场这么高，况且牧马人的安全性本身不高，在之前的E-NCAP碰撞测试中，只得到了可怜的一星评价。尽管如此，牧马人在国内还是很受欢迎，中美两地起售价的差额达到 2.2倍，整体的差额还是比较大的。

3、奔驰GLE（2020款）

中规车官方指导价：72.78—84.38万元

美国官方售价：6.8—7.73万美元

折合人民币：38.78—42.23万元

起售差价：34万元

目前进口到中国市场的奔驰GLE原产自美国市场，在国内中大型SUV豪华车市场的地位也是相当之高，但是在美国本土，这款车的起售价也仅仅只有6.8万美元，折合人民币38.78万元，还没有国产奔驰GLC在国内的起售价格高，这款车在中美两地的差价之大，可见一斑！

4、宝马X5

中规车官方指导价 ：75.99—84.99万元

美国官方指导价：6.07—7.57万美元

折合人民币：41.88—52.23万元

起售差价：34.11万元

宝马X5在国内中大型豪华SUV市场的地位和奔驰GLE平分秋色，进入国内市场的宝马X5进口车也主要来自美国工厂，进入国内之后，整体的售价也比较高，相比于前几年的售价，虽然已经低了很多，但是相比于美国市场只有6.07万美元的起步价，差价依然非常大。

4、奥迪A7

中规车官方指导价：79.08—85.98万元

美国官方指导价：6.8—7.63万美元

折合人民币：46.92—52.64万元

起售差价：32.16万元

奥迪A7作为奥迪旗下运动型中大型轿车的代表之一，不过A7在中国的销量并没有很高，而且优惠也比较大，从差价来看，这款车在中美两地的官方指导差价相当大，即使刨除了关税因素，其中差距依然不小。

5、保时捷卡宴(配置|询价)

中规车官方指导价：89.5—190.8万元

美国官方指导价：6.57—12.46万美元

折合人民币：45.33—85.97万元

起售差价：44.17万元

保时捷卡宴在国内的受欢迎程度还是相当高的，作为一款超豪华品牌SUV产品，很多土豪朋友对于这款车青睐有加，当然在美国，卡宴也依然是豪华品牌SUV的优秀的代表之一，只不过在中美两地的差距还是蛮大，基本贴近1:2的比例。

6、雷克萨斯LX

中规车官方指导价：129.1—141.7万

美国官方指导价：8.62—10.06万美元

折合人民币：59.48—69.41万元

起售差价：69.62万元

雷克萨斯LX系列SUV算得上是丰田SUV系列产品的旗舰了，整体的舒适性、越野性能、豪华感在进口SUV领域都是标杆一般的存在，当然在中国市场的售价也让很多人可望而不可及，在美国，官方的起售价只有不到折合人民币60万元，飘扬过海之后，在中国市场的售价便翻了2倍还要多。

7、路虎揽胜

中规车官方指导价：122.5—321.3万元

美国官方指导价：8.95—20.95万美元

折合人民币：61.75—144.55万元

起售差价：60.75万元

路虎揽胜放在任何国家和地区，都是豪华SUV产品的标杆产品，尽管这款车的可靠性口碑并不如雷克萨斯LX系列、奔驰GLS那么好，但是整体的豪华感、外形设计还是非常有竞争力，在国内也是很多土豪的首选，不过到了美国市场，这款车起售价折合人民币也只有61.75万元，和中国官方指导价的相差还是太大 ！

所以，对于很多进口车来说，中国市场的价格还是相当之高，虽然我们也都知道这其中有关税的缘故，不过显然关税并没有高到让这些进口车的在国内的价格比美国高了2倍左右，所以在我们看来，进口车生意油水还是相当之大，平行进口车这几年开始升温也是因为如此，毕竟相比于官方进口，还是会便宜一些，尽管如此，平行进口车商们还是赚的盆满钵满，主要原因就是这些进口车在国内的售价和海外的售价差距太大，看完这些进口车在美国的售价，不得不说，中国进口车消费市场还真是“人壕钱多”，无意间已经被坑了这么多年！