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福特有多惨?曾经王者蒙迪欧国六车型15万起,还是卖不动

福特有多惨?曾经王者蒙迪欧国六车型15万起,还是卖不动
2019-09-09 09:26:15 小李车评—李建红

谁也说不清楚,到底是从哪一个时间节点开始,百年福特在中国这个最大的市场丧失了主动权,销量每况愈下,各种所谓的良药都没有办法在这个病体上发挥作用,而福特这个病体,更像是一夜之间感冒变成了癌,之前很多销量很优秀的产品好像一瞬之间,成为滞销车,包括翼虎、锐界、福睿斯以及我们接下来要提到的蒙迪欧!

福特有多惨?曾经王者蒙迪欧国六车型15万起,还是卖不动

我们从相关网站看到蒙迪欧的全国最低报价,已经到了15.48万元,相比于官方指导价,优惠幅度接近4万元,但是这显然不是最惨的,最惨淡的是,即使已经全系优惠接近4万元,但是依然卖不动,今年1—7月,最高月销量仅为2255辆,最低月销量仅为588辆,销量水平在合资中型轿车领域也属于比较差的。

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当然蒙迪欧的销量水平之差,有很大一部分源于福特本身在中国市场受到冷遇,这是没办法的事儿,原因很简单,在中国市场,一旦品牌本身的销量开始大幅度下滑,那么便会拔起萝卜带起泥,辐射整个产品线和车系,所以蒙迪欧的销量低迷在一定程度上有品牌方面的短板。

福特有多惨?曾经王者蒙迪欧国六车型15万起,还是卖不动

当然,在我们看来,虽然福特有各种各样的问题,但是蒙迪欧的起步价格降到了15万多的水平,还是相当低的,而且相比于迈腾、帕萨特和天籁等产品的入门排量普遍动力过弱,蒙迪欧的1.5T车型最大马力达到了181匹,已经非常接近大众2.0T低功率发动机的数据,所以至少从这一点上来看,15万多的蒙迪欧在动力方面并不鸡肋!

全新蒙迪欧当年成名或者相比于蒙迪欧致胜一个最大的变化,便是引入了马丁脸式的进气格栅,这个充满镀铬的进气格栅让蒙迪欧这款车充满了力量感,在加上稍稍有些溜背造型的尾部设计,让这款车在当初上市的时候,也属于中级轿车领域,很有颜值的代表,不过随着福克斯、福睿斯、嘉年华也开始大量使用这样的设计,这个很有创意的设计就被用烂了,现在看来新意也不大了。

福特有多惨?曾经王者蒙迪欧国六车型15万起,还是卖不动

我们一直不太能瞧得上蒙迪欧的内饰,或者说是福特的内饰,在蒙迪欧这款车上,尽管目前已经用上了旋钮式的换挡机构,但是这个旋钮的确做得不怎么精致,当然这还不是最重要的,重要的是,福特在蒙迪欧的中控设计上,实在是太复古了,不管是带10.1寸触控屏的顶配车型,还是只有4.2英寸的液晶屏的入门车型,整体在内饰这一块做得都很一般,尤其是相比于当下的合资品牌竞争对手,没有豪华感也有没有科技感,尤其是入门车型那一面墙式的物理按键和旋钮,看上去十分杂乱。但是相比于15万元的价格,这样的内饰也能忍!

福特有多惨?曾经王者蒙迪欧国六车型15万起,还是卖不动

在配置层面,原价19.28万元,如今最低15.48万元的入门车型,搭载6气囊、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全车无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、方向盘换挡、仿皮座椅、主副座椅电动调节、自动大灯、大灯延时关闭、全车玻璃一键升降、后视镜电动折叠、锁车自动折叠、自动分区空调、后座出风口等等,所以如果按照15万多的价格来看,181匹马力的中级车产品,有这些配置也算是很丰富了。

福特有多惨?曾经王者蒙迪欧国六车型15万起,还是卖不动

所以在福特在中国的市场遭遇越来越艰难的情况下,蒙迪欧的销量水平也是每况愈下,不得不通过大幅度的降价来获得可怜的销量,不过值得注意的是,国六车型也是一样的价格,所以现在购买也没有什么后顾之忧,如果大家对于这类中级车有想法的话,的确值得考虑一下,毕竟现在福特正在全力自救,在产品的售后层面,还是会有很好的保障!

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