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期待新款车型 外媒试驾2018款日产逍客

期待新款车型 外媒试驾2018款日产逍客
2017-12-13 18:02:31 东方网

日产逍客的命运让人感到有些困惑,它在澳大利亚市场推出四年后取代了拥有巨大成功的Dualis车型,现在逍客即将迎来一次升级更新——2018款日产逍客将在新年的时候进入市场。可是更加令人感到为难的是逍客的一些小型SUV竞争对手比以前更加热门了。

期待新款车型 外媒试驾2018款日产逍客

你可能会认为它已经处于一辆汽车的生命周期的中间点上,所以买家们开始把目光转向其它车型了。事实上,入门款的逍客吸引了大量的消费者,在这一点上日产做得很聪明(ST汽油版售价25,990澳元,并且零首付开走)。这也让他们能更容易的在澳大利亚市场上替代Pulsar(国内版本的骐达)。

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但是我们要说的并不是取悦消费者的降价,自动挡顶配的Ti车型加上其他费用的落地价格是36,990澳元,已经算是最昂贵的小型SUV之一了。可是这笔钱并没有给你带来什么品牌价值。与其它竞争对手不同的是,你实际上可以花更少的钱得到它,不得不说这听上去很吸引人。问题是,它真能让人们感觉物有所值吗?

然而这个问题的回答只能说褒贬各半吧。

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我的意思是,我们都知道这次即将到来的升级会给新款逍客带来很多新技术,比如日产那套能够在高速公路上自动刹车、加速、转向的ProPilot半自动驾驶系统。就目前的报价来看,逍客在配置上并不缺少什么。Ti车型已经配备了自动泊车功能,还带有全景摄像头、前后泊车传感器、盲点监测和车道偏离警报。不足的是它没有自动自动制动,这一点和欧洲那些畅销车型不太一样。我们建议在新款这车型上能增加这一配置。

期待新款车型 外媒试驾2018款日产逍客

在众多设备中,最让人感到不值的应该是媒体信息系统。虽然它确实很好的显示了全景摄像头的工作,但是成像质量和画面分辨率实在不敢恭维。你只需要在斯巴鲁XV的驾驶舱内随意一看,就知道在这方面日产真的被比下去了。在新款的逍客上装备了一个更好的媒体系统,其实在没有现车的情况下说这些东西实在有些为难。不过如果你正打算买一辆逍客的话,我觉得有必要提醒你在六个月内将会有一款明显升级过的逍客问世。我并不是说它不好,虽然媒体系统有些糟糕,但是也没有想象的那么可怕。蓝牙系统可以方便的连接和重新连接,7寸显示屏两侧有很多按键,但是排布还是很符合逻辑的。我最喜欢的是周六下午一边悠闲的开车一边听收音机读出比赛分数,惬意!

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不足还是有的,你在使用蓝牙连接的时候不能通过方向盘切换音乐专辑和歌曲,这根本不是多功能方向盘应该有的样子。不过不必担心,新的升级车型给了我们一个全新的方向盘。车厢内其他部分也还不错,有一些很棒的元素在里面。比如LED氛围灯和巨大的全景天窗。和其他一些全景天窗不同,它带有一个遮阳罩,可以让你在炎热的天气也能获得一些舒适。驾驶员座椅是电动调节的,可是没有位置记忆功能,也没有电动腰椎支撑调节功能。数字速度表也没有,除非你设置了定速巡航。副驾驶座椅是手动调节的,前排两个座椅都有加热功能

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前排座椅对于体型比较大的人来说有些狭窄,后排也是如此,而且后排座椅很短。好在它们坐上去还是很舒服的。由于全景天窗的存在,头部空间势必受到了一定的影响。在其他多功能方面的配置上,这款逍客带有ISOFIX安全座椅接口,三个位于车顶的乘客拉手。比较遗憾的是后排没有安装通风口。在储物空间方面逍客的表现值得称赞,前门板和前排座椅之间都有不错的储物空间,后门板的储物格有点小,但是后备箱很大,有430升。另外如果需要的话,你还可以去掉后备箱的地板来获得额外的空间。

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在上述这些方面,逍客看上去给小型SUV消费者提供了一个很棒的选择,那么在驾驶感受方面是怎么样的呢?一台2.0升四缸汽油发动机,还有CVT变速箱和前驱系统,这些东西肯定不会让你垂涎三尺。但这是一种应用面很广的动力配置,并且很快就能人适应。这台发动机拥有106kW的功率和200N·m的最大扭矩,并且随着转数的上升,CVT变速箱也没有发出尖叫,这意味着你可以随时彩霞油门去索取动力,不管是在开阔的道路上还是在红绿灯起步的时候。如果你送油滑行了一段之后重新踩下油门,会听到动力系统有一些突突的声音,不过这并不是什么大问题。油耗方面,日产官方公布的数据是百公里6.9升。我们这台逍客Ti在综合工况的实际油耗表现是百公里7.4升。

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逍客最大的特点可以说是它开起来像一台两厢小车,准确、快速的转向响应和不错的底盘让你在驾驶时能体会到参与感,最大限度的给你带来驾驶乐趣。19寸的邓禄普Sport Maxx RT轮胎(225/45),配合日产的主动追踪控制系统,能让你随心所欲的把车停下来。逍客在弯道中车身有些侧倾,通过不同的路面时,悬挂系统的表现大为不同。我们在80km/h的速度通过一些颠簸路面的时候感觉避震的状态非常棒,而在110km/h的速度通过高速公路上的颠簸区域的时候感觉震动太大了。我们在城市中驾驶的时候,大尺寸的车轮同样把路面信息全部反馈到车厢中,但是过于颠簸了。隔音方面的表现也不太尽如人意,在各个路面上的路噪都太大了。

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总的来说逍客是一款非常好的小型家用SUV,它的销量好也并不是没有道理的。如果你的选择是当前的顶配车型,我的建议是等到明年新款上市吧,除非你能在车商那里得到更多的优惠。

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