尖儿货 |29万人民币 50寸屏人脸识别，拜腾汽车，什么鬼-新浪汽车

【原创/三水说车】

美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上，一款名为拜腾的汽车发布，突然引发了巨大关注，关于这款车的每一个关键词都很劲爆，史上最大中控屏、无后视镜、人脸识别等，号称新新造车，什么路数，我们一探究竟。

2016年3月，原英菲尼迪中国总经理戴雷博士和原德国宝马集团副总裁、i8项目总负责人毕福康博士参与成立的新公司叫做Future Mobility Corporation，简称FMC，而且将全球运营总部、智能制造基地及研发中心设在中国南京，并在德国慕尼黑设立了产品概念及设计中心，在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心;2016年7月，毕福康博士正式上任，和戴雷博士携手，两个德国人在中国这片热土上开始打造自己的梦想。

戴雷博士曾任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁、英菲尼迪中国事业部总经理，长年在中国的职业履历令其非常熟悉中国市场环境和游戏规则，毕福康博士服务BMW集团20余年，担任集团副总裁超过10年，负责底盘开发、动力总成研发及企业战略等部门。2010年被任命为BMW i8项目负责人，他带领团队38个月就打造出了在动力性能、材料科技、研发效率等方面超越传统产品的BMW i8电动超跑，一战成名。

拜腾BYTON是Bytes on Wheels的缩写，byte(字节)代表互联网和数字技术，wheel(车轮)代表传统汽车，BYTON意味着这两个世界的融合，体现出FMC链接汽车工业与数字科技的理念与决心。

【一、跨过汽车工业的临界点】

拜腾BYTON定位为跨界车，豪华智能中型SIV，整体车长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距为2.945米，配备22英寸超大轮毂。

前脸采用了封闭式进气格栅并，装配LED光带，可根据使用场景开启不同显示模式，从而达到智能表情(smart surfaces)的效果与车主进行“对话”。BYTON智能表情可以在不同的使用场景中，比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式。

BYTON Concept尾部设计依然采用了标志性的汇聚线，与前脸设计相互呼应。

【二、用智能手机的模式造前卫之车】

拜腾BYTON具有四个主题模块下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娱乐和活动。

通过内置的相关硬件，以及与用户的其他智能设备同步，BYTON Concept可以主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，还会给出健身建议。

可以想象的是，这台车与智能手机一样，让使用者随时保持在线状态，并支持视频通话、电话会议，路途中可以工作，与家人、朋友保持联系。使用任何BYTON拜腾车辆时，资料都可以通过云端下载到车辆上，车载云生活已经到来。

当然，还有强悍不掉线的娱乐功能，手机中正在播放的音乐或者视频节目，在用户进入车辆之后，都可以从上一次听到或看到的地方继续播放。

而这一切的实现，都是靠BYTON Life拥有的先进人工智能技术和机器学习为支撑，依靠强大、安全的互联硬件支持，而且拜腾的互联硬件为5G通信时代的到来做好了准备，车顶隐藏式天线可支持最高10Gbit/s的数据传输速度，是目前普通家庭带宽的几百倍。

【三、定义下一个终端场景】

拜腾BYTON的野心是打造下一个终端场景，让行程场景的智能时代提前到来，为此，其配置了令人瞠目结舌的各类黑科技和酷炫硬件。

最受关注当然是共享全面屏，拜腾BYTON搭载了长125厘米、高25厘米(50寸)的全球量产车型里最大共享体验屏(Shared Experience Display)和触摸式方向盘(Touch Wheel)，并支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式。前排座椅可旋转12°，让车内乘客可以更方便互动，而且为了方便后排乘客观看大屏幕，车内4个座椅还能够根据乘客需求各自独立调整。

【四、人脸识别，看一眼就开门，而且四个门都可以】

第一次在车辆上装配了脸部识别解锁，采用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入(BYTON Intuitive Access)，通过镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头来识别车主，通过后即打开车门，看一眼就开门，而且四个门都可以。

【五、数字力量取代传统马力，纯电动力可达520公里】

拜腾BYTON配备200kW(扭矩400NM)的后驱单电机或者是350kW(扭矩710NM)的前后双电机组合。后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里;四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。

【六、快充30分钟可达80%】

对于电动车来讲，最让人关心的就是续航里程和充电时间，其中，拜腾BYTON后驱版本30分钟快充，可达到最高续航里程的80%;四驱版本35分钟快充，可达到最高续航里程的80%，先进高效的快充技术为这台车的好感度大大加分。

【七、即将达到L4级自动驾驶】

消息称，2019 年 BYTON 拜腾的首款量产车将具备 L3 级别的 ADAS(高级驾驶辅助系统)技术，同时，拜腾BYTON已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备，配合软件的升级，2020 年以后可实现 L4 级别的自动驾驶功能。

【八、29万人民币，价格真是不贵】

按照拜腾BYTON现在公布的技术参数，相较于其他品牌的汽车，都是豪华价格，而拜腾BYTON的价格一经透露，满座皆惊，入门级别车型的售价是4.5万美金，折合约29万人民币。

不管别人怎么想，水哥是挺期待的。

但是希望不要只是噱头。

【九、零部件将实现100%国产化，产能有保证】

创始人戴雷表示，拜腾BYTON的零部件将实现100%国产化，不会进口任何一个部件，目前供应链体系签约率达到70%，其中包含博世和佛吉亚等全球顶级供应商。

据了解，拜腾未来的产品将按照个性化需求来生产交付，其南京工厂也会按照工业4.0的标准来建造，完全实现从下单、营销到生产各个环节的高度数字化。

公开资料显示，南京工厂项目总投资110.7亿元，规划年产能30万台，一期规划产能10万台，计划于2019年竣工投产。

【十、豪华梦之队】

除了二位超牛X的创始人，拜腾BYTON还吸引了一大批牛人，其高管团队主要来自宝马、奔驰、谷歌和特斯拉公司。近期包括魏思涛、丛浩仁和应展望等在内的多位行业人士加盟了拜腾，魏思涛曾建立特斯拉Model S供应链采购及质量管理体系标准，丛浩仁设计过多款Mac系列产品，未来将全面负责智能化系统，而应展望具有长达30年的汽车行业经验。