图：PR

文：韦小贝

4月25日，北京车展上，保时捷Mission E Cross Turismo与新款911 GT3 RS高性能跑车一起亚洲首发亮相。其中，Mission E Cross Turismo是一款电动概念车，非常契合本届车展“驶向新时代”的主题。

Mission E Cross Turismo概念车是保时捷的首款跨界多用途汽车（CUV），兼具典型的保时捷跑车设计和显著的越野性能。它既适合日常驾驶，也是一款实用的多用途越野车，可携带山地自行车、冲浪板或滑雪板等装备。

外观方面，Mission E Cross Turismo概念车采用了与Panamera相似的车身设计，头灯也采用保时捷家族式的四点式LED光源，前脸省去了中央进气格栅，黑色轮眉和蓝色轮圈都凸显了其跨界车的身份，看起来更有未来感。

内饰方面，Mission E Cross Turismo概念车的仪表盘首次采用曲面屏设计，中控台包含两块液晶显示屏，搭配可显示内容极为丰富的HUD功能，整体十分具有科技感。

动力方面，量产的Mission E Cross Turismo将搭载双电动机，最大功率预计440kW，其百公里加速时间仅为3.5秒，并能在12秒内即能完成0-200km/h的加速。续航里程超过500 km，快充模式下，15分钟内可以充满80%的电量。据悉，该车有望于2020年正式投产。

在底盘方面，全轮转向系统提高了车辆的灵活性和稳定性，而自适应空气悬架则将离地间隙最多增加50 mm。此外，车辆还配备了保时捷动态底盘控制系统（PDCC），该系统具有主动防侧翻功能，能够在车辆过弯时防止车辆侧倾，它还能减少车辆在崎岖地形中行驶时的横向不稳定性。

另外，搭载520 hp自然吸气发动机的新款911 GT3 RS也格外引人注目。这款高性能911是目前动力最强劲的保时捷自然吸气式公路赛道两用跑车，该车搭载4.0升6缸水平对置式发动机，输出功率为383 kW（520 hp），最高转速为9,000 rpm。正如作为这一新款GT跑车核心的发动机一样，底盘同样直接来自赛车，进行了完美的精度调校，并且配备了后桥转向。