8万级售价区间是不少朋友都能够得着因而倍加关注的焦点，加上SUV三个字又增添了一层热度。这个市场区间在本月新添一名成员，第二代海马S5。

海马汽车平时给人的印象是比较踏实，但需要一款畅销车带动品牌迈上一个新台阶，尤其是90后渐成市场主力后，对于汽车市场而言是新的机遇，而能否赶上这波SUV红利，海马将重心放在动力系统和车联技术方面。同时二代S5也是一款全面革新的作品。

运动外形

整车设计运动时尚，迎合时下对SUV年轻时尚的审美需求，且较为注重流线设计。进气隔栅采用蜂窝状六边形设计，是时下的流行设计语言。前大灯集成了LED日间行车灯，光带效果官方称之为“北欧极光”。

从外部看，S5配备了一张全景天窗，面积达到1.139㎡，可开启面积达0.496㎡。

内饰设计

二代海马S5采用了T型中控台设计，具有一定的运动风格。采用三风口设计，中控大屏为10英寸并保留了主物理按键。

方向盘采用了赛车盘设计，真皮材质手感不错。二代海马S5结合客户反馈，全新设计了座椅，真皮座椅采用双色拼接，从视觉上看具有一定包裹性，并进行了打孔处理，透气性好，主驾驶6向电动调节+副驾驶4向电动调节，座椅调节更方便。前排座椅还有加热功能。

中控台10英寸大屏的分辨率达到1028*720，厂家称具有防反光效果和防眩目涂层，支持触摸，集成百度车机版在线地图，车机保证3年6万使用寿命。

全系标配7英寸液晶仪表盘：采用TFT屏，屏幕对比度高达300:1，360°环绕可视角度大于70°，提供常规主题、科技主题、强动力等三种主题的全液晶仪表，视觉体验清晰明快且新颖。

动力方面

新车采用进气可变气门正时（VVT）技术、双顶置凸轮轴+顶筒式挺柱结构，同时应用轻量化技术保证了燃油经济性，博世新一代电子节气门体的加入，更进一步降低油耗。

后期上市1.6TGDI发动机是海马与德国FEV联合开发，基于模块化平台打造的，峰值扭矩280N·m，最大功率136Kw，匹配6AT自动变速箱。这款动力具备直喷，缸内集成排气歧管，缸盖缸体独立冷却技术，DVVT等主流技术。

此外，二代S5的采用的6AT变速箱来自载采购自哈尔滨东安，CVT变速箱来自比利时邦奇，该品牌也是沃尔沃，罗孚和宝马的供应商。

智能科技

S5搭载moofun移动互联人车生态系统分为控制，管理，服务，生活四个板块，可实现车辆定位，远程控制，交通事故自动救援，24小时车辆信息反馈，预约保养服务以及车和手机互联等服务。支持安卓5.0及苹果5以上版本的手机，共享各式APP，提供便捷的移动互联服务，带来更加人性化的用户体验。

该系统还支持人车对话功能，采用科大讯飞语音识别技术，支持语音唤醒语音打断功能，支持语音控制空调、天窗等操作，实现蓝牙连接、语音导航、音乐播放、接打电话等操作。

主要配置方面，该车配有EPB+AutoHold；360度全景影像，智能雨刮，倒车雷达，ACC自适应巡航，一键式启动以及空气净化系统等。

底盘和安全

二代S5延续了一代产品的底盘结构优势，采用前麦弗逊、后五连杆独立悬挂系统，同时底盘最小离地间隙达到201mm，具有一定的道路通过性。

安全方面，厂商称二代海马S5采用了3H高钢性车身设计，全车72%的比例采用了高强度、超高强度钢板，并配有ESP，轨道偏离预警，主动刹车，TMPS胎压监测等。

[总结]二代海马S5基本是一款主流配置级别的紧凑级SUV，在动力配备和底盘方面有一定的实力和特色，此外车机系统和互联技术也一定的吸引力，目前厂商给出的价格定位在8万左右，这一级别市场在官方看来竞争对手尚不算太多，因此具备一定的市场空间，在此希望S5能够有好的市场表现。