导语：恰逢高考刚开始，台风“艾云尼”登陆我国，广东、湖南南部、江西南部及海南岛北部等地出现了持续暴雨到大暴雨，全城积水让不少送考家长们“望洋兴叹”。这时候各种家轿、超跑、豪华行政座驾只能乖乖停在车库，买来有什么用!几十年甚至百年一遇的台风随时到来，在中国， 开SUV才是王道!

随着国人生活水平的普遍提高，越来越多的人选购大型豪华SUV，既拥有一定越野能力又可兼顾舒适家用，这样的SUV才是好的SUV。谈及大型SUV自然离不开丰田汉兰达(配置|询价)和大众途昂(配置|询价)，虽然国人生活水平有提高，但三五十万的价格依然显得不符合国情，难道二十万左右就没有适合中国市场的大型SUV 吗?

当然有，上汽荣威RX系列旗舰车型——“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8就是这样一款车，在16.88-25.18万价格区间内，它引领着自主品牌对豪华的定义。不俗的外观、豪华的座舱以及强悍的动力系统，完全可与途昂等价格越级的合资车型竞争，荣威RX8的推出，也正是自主品牌整体高端向上的一个表现。

越级对比，荣威RX8真能超越途昂?

作为一款全能大型SUV，四驱系统必不可少，因此我们选择的对比车型是售价22.88万元的荣威RX8 30T智联网四驱至尊版(下文简称荣威RX8)和售价32.89万元的途昂2017款 380TSI四驱舒适版(下文简称途昂)。荣威RX8在价格上有着10万元优势，省下的钱足够再入手一台紧凑级SUV，对消费者而言吸引力十足。

两款车型相差高达10万元以上，价格差距让荣威RX8看似与途昂不在一个量级，但事实上，除了车身尺寸，荣威RX8的产品力在各个方面都能媲美途昂。接下来我们根据外观、内饰、配置以及动力，再进行全面对比。

作为旗舰级全尺寸SUV，荣威RX8采用了律动设计语言，带来豪华典雅、科技感十足的设计。悬浮展翼格栅与腾云大灯一体式设计，优化空气动力的同时极富视觉冲击力;四颗一组的猎户座星云雾灯独具锋芒，更显科技感;硬朗的车身线条，粗旷的轮廓，荣威RX8时刻散发着血气方刚的气息。

途昂以大而稳的身姿塑造出敦厚感，采用一体式蜂巢格栅，大灯与格栅整体感很强。侧身采用贯穿式腰线，连接了前后轮罩并延展至尾灯，颇具肌肉感。途昂保持了7座车型应有的大气风格，但该版本配备的轮毂并不上镜，车身整体看起来也过于稳重，缺乏一丝灵动感。

荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题，采用环绕式设计座舱，营造温馨的乘坐空间。作为最大的亮点，荣威RX8座舱用料向最豪华标准看齐：大面积覆盖软质真皮、所有金属装饰采用柔光电镀、金属拉丝和木纹装饰板覆还盖到第二排座位。

在营造豪华感的氛围上，凭借着顶尖的工艺水平与奢华用料，荣威RX8拿到了这个级别里的满分。

途昂采用大众一贯的家族内饰设计，使用多种材料搭配，简约中不乏质感，较多的采用平直线条勾勒，展现了三十万级车型应有的豪华大气。

不过途昂内饰手感偏硬，彩色行车电脑屏的配置也只出现在高配车型上，中控台8英寸屏幕布局依旧没变化，按键也没有根据SUV的体格而增大，这样的配置在30多万价位中较为遗憾。

4大越级配置，智能化超50万豪车水平

买车讲求性价比，而性价比的差距主要源于配置，作为越级对比，20万级别的荣威RX8与30万级别的途昂相比，会有怎么样的差距呢?

作为豪华座驾，舒适性是消费者极为关注的项目，荣威RX8在舒适配置上比途昂多了十多项：如全景天窗、前后排座椅加热、前排座椅通风、座椅电动调节、后视镜电动折叠、换挡拨片、方向盘加热、机械+液晶仪表盘等，途昂在配置表上几乎毫无还手之力。

此外，荣威RX8装备了米其林255/50R20 Primacy系列轮胎!这款轮胎普遍用于路虎揽胜运动版(配置|询价)、保时捷卡宴、辉腾等大型豪华汽车身上，正品价格基本一条抵几条205/55R16的同品牌轮胎，舒适性能好不说，单论成本已经比一众竞品有诚意。

在“汽车智能化“的年代，途昂的车机系统连4G网络都不支持。而荣威RX8的车联网系统除了4G网络、双向wifi之外，还支持智能语音控制、手机远程车控以及实时地图，OTA无限版本升级保证了车机系统永远不会过时，而终身免流量费更是手机党们的福音。在智能化方面，荣威RX8的车机系统已经超越了50万级别的竞争对手。

在安全方面荣威RX8也同样大幅领先途昂：配备了贯穿式三排侧气帘、DAR双重防翻滚系统、360°全景影像、前驻车雷达等诸多主被动安全配备，而这些配置在身价贵10万的途昂身上均没出现。

此外，荣威RX8还搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，该系统整合了豪车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等系统，可以有效消除驾驶疲劳等安全隐患，全方位保障出行安全。关键在于，合资豪华7座SUV要有这样的配置价格基本处于50万以上。

2.0T谁更好?智能四驱全地形覆盖

作为大型豪华SUV对比的重头戏，动力输出环节自然是消费者最关心的地方。荣威RX8搭载自主研发的纵置“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有全铝缸体、双向大角度VVT、中置GDI燃烧系统、轻量化等高效科技;最大功率224马力，最大扭矩360牛米，动力输出比途昂的EA888高功率发动机还要高，非常给力。

与途昂和汉兰达相比，除了动力占优之外，荣威RX8只需使用92号汽油即可，对于越来越贵的油价，用车成本明显占优。此外，它还匹配纵置爱信6速手自一体变速箱，实现了9.1秒的百公里加速和9.1L/100km综合油耗的优秀表现，发动机与变速箱双纵置的布局，让荣威RX8不仅跑得快更开得稳。

荣威RX8拥有独一无二的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，该系统由上汽携手世界一流供应商耗时3年打造而来，拥有6种驾驶模式，在专业程度、易用程度和经济性方面完美平衡。非承载式车身、强大动力、四驱、差速锁，荣威RX8拥有征服全地形的实力支持，相比之下，价格更高的途昂似乎显得有心无力。

二十万级最豪华SUV 荣威RX8当之无愧的标杆之作

在上面这场越级对决中，荣威RX8凭借着时尚大气的外形内饰设计、4大越级安全与科技配置、全球一流的动力总成技术，综合实力足以媲美合资豪车。更关键的是，荣威RX8比途昂便宜10万但配置却多出20余项，确实是当之无愧的大7座豪华SUV标杆!