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击败奔驰GLC、宝马X3,奥迪Q5七月销量绝境逆袭排第七

击败奔驰GLC、宝马X3,奥迪Q5七月销量绝境逆袭排第七
2019-08-20 07:50:41 道车请注意

7月份豪华SUV销量表现一般,其中奥迪Q5(参数|图片)增长45.7%成功卫冕,单月销量为13226辆。

奔驰GLC(参数|图片)紧随其后,单月销量12357辆。宝马X3的7月销量为10760辆,虽然同比大增247.7%,但是从月销量来看,环比上月下滑不少,国产后未能进行轴距加长是它的最大遗憾。

击败奔驰GLC、宝马X3,奥迪Q5七月销量绝境逆袭排第七

在众多SUV车型都销量不佳时,作为豪华SUV车型的奥迪Q5L,月销量居然达到13226辆,排名更是跃升至第七名,让人多少还是有些意外。

去年的7月6日,在继全新宝马X3(参数|图片)上市三天后,全新奥迪Q5L在贵州安龙上市,共推出6款车型,价格区间为39.28万元 - 51.7万元。

全新奥迪Q5L(参数|图片)长宽高分别为4765/1893/1659mm,轴距达2908mm。轴距较老款加长了88mm。

击败奔驰GLC、宝马X3,奥迪Q5七月销量绝境逆袭排第七

奥迪Q5L和宝马X3新款上市的时候,营销宣传都可用“铺天盖地”来形容,而且选择的上市地点也是极为讲究。

两者的主打诉求也相当明确,前者是没有最长只有更长——轴距再次加长。

击败奔驰GLC、宝马X3,奥迪Q5七月销量绝境逆袭排第七

而宝马X3却反其道而行之,轴距坚决不加长,美其名曰“保留原汁原味”。

奥迪Q5L上市之初,因为车内空气质量的原因,尽管最终没有定论,但对它的销量打击却是巨大的。

再加上饱受消费者诟病的“减配”,比如,奥迪Q5L将原来的ZF的8AT变速箱换成了7速湿式双离合;奥迪的招牌——中央托森式限滑差速器的全时四驱系统,也换成多片式离合中央差速器的适时四驱。而这两点,曾经是上一代奥迪Q5最大的卖点。

击败奔驰GLC、宝马X3,奥迪Q5七月销量绝境逆袭排第七

奥迪Q5自全新换代后,噩梦便开始了,销量出现了断崖式的下跌。

月销量一度跌至六千辆,单月销量比奔驰GLC、宝马X3少了七八千辆,让许多消费者以为经典的Q5就此倒下了。

直到今年6月份奥迪Q5L才从阴霾中走出来,销量实现大幅增长。今年6月份奥迪Q5L的销量由5月份的5千多辆,一跃飙升到1.4万辆,同比增长64.8%。

击败奔驰GLC、宝马X3,奥迪Q5七月销量绝境逆袭排第七

6-7月,奥迪Q5L的销量大爆发,最根本的原因是价格优惠力度大。目前奥迪Q5L在一些地区终端市场最高降价幅度达到10万元。

一款40多万元左右的车,降价10万元,这个降幅在消费者面前的确非常有诱惑力。

对众多“钱包小,胃口大”的中国消费者来说,在实惠的价格面前,很多缺点都不再是缺点;同样,如果价格太高,很多优点也不再是优点。

击败奔驰GLC、宝马X3,奥迪Q5七月销量绝境逆袭排第七

再说几句

没有常胜将军,但长盛不衰的车型可以有,就不举具体的例子了,免得它们骄傲。

大桶认为,一款车型要想长盛不衰,比颜值更重要的是它的产品溢价,而溢价的核心是性价比。

所谓性价比,性是基础,如果性能不行,价格再低也无济于事,就像上汽通用五菱,都快卖出白菜价了,6-7月的销量依然持续暴跌,而且照眼下的趋势,很可能会跌无止境。

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