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5秒+,亲历全新BMW M5再创传奇

5秒+,亲历全新BMW M5再创传奇
2017-12-14 10:22:33 易车网

众所周知,对于飞人们的百米冲刺赛而言,想要领先对手0.1秒,这意味着何等难度。而对于全长5.45公里的上海国际赛车场跑道而言,想要缩短1秒的单圈用时,也同样需要更深厚的功力。

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就在今天,想必各位已被全新BMW M5加冕上海国际赛车场最快四门轿车的消息刷屏,而我也非常有幸在昨日的现场目睹了这一传奇时刻。2分22秒828,不仅实现了对4年前M6 GranCoupe马年限量版所创纪录缩短5秒+的巨大突破,更领先今年春天的挑战者——保时捷Panamera Turbo 4秒有余。对手的一小步,也成就了M Power的一大步,令人热血沸腾。

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不仅仅在圈速上实现了惊人的颠覆,而我在现场亲历的幕后细节更令人敬畏。用于攻克赛道的全新M5是一台纯原厂配置的备用展车,从德国运抵赛道后,没有时间磨合与安排首保,没有解除电子限速,甚至也没有升级M碳陶瓷制动系统,而赛车手Bruno Spengler尽管身经百战,却也是首次驾驭上海国际赛车场,在赛道温度相对较低的不利情况下,仅在“尝试”第三圈时即做出了远超原纪录的新成绩。这一切准备条件看起来,比4年前的那个冬天还要苛刻很多,似乎传奇在不经意间诞生了。

5秒+,亲历全新BMW M5再创传奇
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事实上,在角逐激烈的赛场上绝没有天上掉馅饼的好事儿,传奇的自我突破势必需要深厚的积淀。30多年来,BMW M5在开创和革新高性能四门行政级轿车的演进路上,每一代均印证了把赛道基因移植到公路的过人绝技。

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追溯M5的诞生背景,当时在德国首创无限速高速公路的诱惑下,越来越多的菁英群体渴求一台可以在性能和速度上比肩专业跑车的四门行政轿车,也就是现在俗称的“扮猪吃老虎”车型。而在E12 M535i这台经M部门适度改装调教的5系得到市场认可后,第一代E28 M5以全新开发之姿夺目上市,令人惊奇的是,工程师将传奇赛车M1的M88直列六缸引擎移植到第一代和第二代M5中,这一疯狂举动也赋予了M5“四门版赛车”的名号。

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来到第三代E39 M5,首次搭载V8引擎的它一举突破了400匹马力,更在速度和操控表现上直逼赛车,“四门火箭”之名也由此得来。

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在第四代E60 M5诞生的年代,当时宝马赛车运动部正全心投入到顶级的F1一级方程式赛事中,并收获了不俗战绩。由此工程师再次疯狂地将传承F1赛车技术的V10发动机塞入M5引擎舱,这台拥有超过500匹马力的M5也成为所在细分市场的传奇里程碑。

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2011年秋天,我有幸前往西班牙阿斯卡利赛道试驾了第五代F10 M5,顺应汽车工业步入涡轮时代的潮流,第五代M5搭载了V8涡轮增压发动机,由此在最高扭矩输出范围和高效性方面获得了巨大突破。2013年与M6 GranCoupe马年限量版一起,M5马年限量版也紧随其后,以2分28秒446的成绩缩短原纪录1秒+。

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现在,第六代M5不止于突破600匹马力门槛,更为此首次匹配了专属的可切换式M xDrive运动型四驱系统,首次搭载碳纤维车顶以抵消四驱系统带来的增重而维持在1800公斤的水平,配合更轻、更快的8速自动变速箱,在上赛的亲身体验中可领悟其更易于掌握的强大动力和更轻巧的操控表现,也成为刷新纪录的制胜法宝。

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对于M5新传奇的缔造者和参与者,我也通过现场采访来解密其中的更多奥妙。前者是曾在宝马回归DTM德国房车大师赛的2012年夺得年度总冠军的宝马赛车手Bruno Spengler,尽管此次面对倒时差和饮食差异出现了身体不适,却难能可贵地拿出了英勇的作战状态。

5秒+,亲历全新BMW M5再创传奇
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对于全新M5刷新纪录的制胜功力,Bruno如是道来:“M5动力的强大和整体的均衡开发是关键,两者缺一不可。例如,为强大动力搭载了四驱,就获得了均衡表现,由此便有机会在诸多弯道上,充分发挥其动力。此外,M将来自DTM顶级赛车领域的轻量化技术延展到公路,例如碳纤维的大量运用,这也给全新M5带来非凡的操控响应性和敏捷性。”

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与Bruno并肩作战的是“宝马驾驶教父”——资深的驾驶培训师董威君,令人惊喜的是作为非职业赛车手,他也做出了超越原纪录的2分25秒268好成绩,这也佐证了M5的性能和乐趣绝非赛车手独享。

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对于相比上一代M5的巨大突破,此番董威君感触至深:“全新M5不只是速度更快,车头的操控反应也更快,如同M3/M4一样精准,具有赛车手背景的工程师参与开发调节是功不可没的。而新加入的四驱系统又可以帮助你降服这台大马力的车,在极限驾驶时电脑可以快速解决前后动力的分配,驾驶者可以开得更自信、更快! 8速自动变速箱更轻,耐受扭矩大,日常驾驶更平顺,而速度却不亚于过去的7速双离合变速箱,这也是舒适性与操控性完美结合的例子。”

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现在是时候轮到热爱驾驶的我们,轮到深谙人车合一哲学的Bimmer,跟随全新M5的脚步,去追寻和享受人生的每一次超越,我们的驾驶纪录还会远么?

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